Не делайте этого, диметилсульфоксид - очень агрессивный растворитель, проникает под пленки и продолжает растворять даже после смены масла, и есть большая вероятность, что он поднимет отложения или лкп неоригинального поддона крупными кусками, которые могут привести к засору масляной системы двигателя. Так что это может стать миной замедленного действия. Лучше разобраться с двигателем и устранить саму причину залегания колец, а двигатель отмывать недорогим моторным маслом, чаще его меняя, 2000-2500 км пробега выдерживает любая современная минералка.
|