Цитата:
Сообщение от Rus
На прогретом ситуация лучше,чем на холодном. А самое интересное, что при влажной погоде , особенно когда с утра на холодную заводить и ехать - вот во всей красе проблема проявляется. Даже на холостых слышу пропуски в цилиндрах. И мотор подергивается. С прогревом все улучшается, НО резкое ускорение (WOT) невозможно в принципе. Двигатель как бы захлёбывается сразу. Если тапку нажимать очень медленно и постепенно - проблема почти не проявляется.
Да! Ещё вспомнил, что при тапке в пол вакуум в системе (заслонки вентиляции салона) пропадает напрочь . До такой степени , что на эти 3-5секунд вакуумные заслонки успевают вернуться в "нулевое" положение (на обдув лобового). Потом тапку приотпускаешь - вакуум появляется и заслонки возвращаются в заданное (ползунком на "печке" ) положение
|
А это смотри обратный клапан в системе подачи вакуума от двмжка на потребители