В очередной раз переделал подвеску. Тягу панара сделал одной длины с верхней рулевой тягой и в одной проекции с ней. Ну что сказать - подруливания нет вообще. За счёт поднятой на мосту тяги панара в поворотах машина кренится заметно меньше. При полном ходе подвеске руль остается на месте.
Ну и до кучи чуть изменил геометрию подвески спереди и сзади, заменил оба моста на мосты с ГП 4.1 передний дана 30 HP, задний крайслер 8.25.
Установил распорку рулевого редуктора, усилители лонжеронов.
Теперь машина едет реально хорошо.
|