По кузовне это как уже сказали нижние закаты дверей, пороги. Под машину обязательно лезь. На поперечных элементах силового набора днища очень часто бывают очаги коррозии, которые идут изнутри. О них узнаешь только когда из какого нибудь усилителя вывалится кусок. Соответственно надо остро реагировать на трещины, вспучины, всякие облезлости и тп. Подними накладку порога в дверном проеме, она на клипсах, снимается легко. Если там ржавчина, можно дальне не париться, скорее всего машине не долго осталось. Или дверные уплотнители плохо работают. Смотри по месту. Вообще рекомендую все таки 4.7. едет он на другом уровне, жрет мош на пару литров больше. А может и так же.
Ноэто если приперло именно wj. На мой взгляд не сильно много добавив можно и даже нужно смотреть wk
Последний раз редактировалось dimanoid; 26.11.2019 в 21:45.
|