Цитата:
Сообщение от AlecsZ66
Меня тоже интересует эта тема, гидрики иногда косячат (мотор начинает бубнить и подтраивать, но быстро проходит), похоже, предстоит разборка. Хочу спросить - тут написано, что можно снять только одну голову, а раньше я читал, что по-любому головы нужно снимать все?
|
Если прокладка ГБЦ стоит Железная и одна, то снимать по любому все. Вроде есть прокладки под каждую голову, но помоемому головки устроены так что снять можно только крайние головки без снятия других. там отливки они мешают высунуть головку. (хотя могу ошибаться). Так же последовательность затяжки головок, и устройство крепления к блоку, устроено так что придется снимать все головки, иначе через недолгое время придется снимать заново. Из того что я изучил, обтяжка этих головок супер важна, усилие, последовательность. Там еще прогревать надо потом ослаблять ... короче целая наука...Еще нужно помнить, что болты крепления головок, если не известна их судьба (сколько раз закручивались и снимались, знакомы моторист сказал что до трех раз якобы можно, я рисковать не стал.) нужно ставить новые весь комплект (болты мерил, реально отличаются по длине от новых, был удивлен, не думал, что можно растянуть на столько такой метал).
Очень желательно перед сборкой проверить головки на герметичность, я в своем случаи еще снял с них пол сотки, т.к было продавлено сильно от прокладки.
У меня выяснилось, что заклинил ролик компенсатора, ролик сожрало на половину, вместе с распределительным валом. На распредвале и на других клочках был сильнейший износ, прямо борозды шириной с компенсатор, хотя видимо компенсаторы уже заменили, на вал предыдущий хозяин не обратил внимания.