У меня кирпич. Бак родной . Когда (три года назад )купил ,не понравился шумный насос. Слышно было в салоне. Работало всё нормально ,запускался на раз ,ехал нормально. Решил превентивно поменять на новый. Купил волговский (или газелевский не помню) для внешней установки. Понравилось похожее устройство контактной группы - на гаечках. Только плюсовой на волговском потолще. Рассверлил - всё встало. В бак залез впритирочку - насос потолще. К модулю прикрутил на хомуты и сеточку подогнул с феном. Три года работает на ура. Насос вообще не слышно. Расход прямо по паспорту 11-17л. Кстати стоял насос родной! Для интереса развальцевал корпус и увидел причину нытья насоса. Крыльчатка фиксируется на валу мотора пином ,который встаёт в пазу крыльчатки и пробздет через отвермтие в валу моторчика. Паз в крыльчатке раздолбало и крыльчатка имела люфт на пине градусов 30. Производителя насоса не скажу. Был один вариант. Понравилась возможность внешней установки. Хотел сколхозить схему с двумя насосами на всякий случай. Но забил.
|