Показать сообщение отдельно
Старый 07.07.2018, 20:10   #50
WhiteEagle
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 59
Сообщений: 5,062
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от davad3000 Посмотреть сообщение
кроме себестоимости оборудования с установкой
По себестоимости в 60 точно уложишься. Может быть и в 50 (речь про новое хорошее оборудование). Точнее считать лень. Это с работой под ключ.
Можешь сам поставить - сэкономишь прилично.
Б/у тулить я бы не стал. Баллон б/у опасно. Форсунки б/у могут быть засранные внутри, ты это никак не продиагностируешь визуально при покупке. Редуктор - то же самое.

Цитата:
Сообщение от davad3000 Посмотреть сообщение
необходимо начислять амортизацию
О чем речь? Износ форсунок или редуктора?
Так то в машине всё изнашивается. )
И как же ты учитываешь, скажем, износ бензофорсунок или бензонасоса? ))

Цитата:
Сообщение от траХторист Посмотреть сообщение
я смотрю на них и не понимаю о чем они ? как будто я с другой планеты
Точный расчет - на любом приличном сайте по установке ГБО. Введи свои цифры расхода, пробега и пр. - и получишь цифры окупаемости.
Я давно уже для себя всё посчитал, пересчитывать неохота. У меня все машины либо прожорливые, либо под 98 бензин прошиты. Либо и прожорливы, и на 98-мом. )))
И по мере дорожания топлив сэкономленная дельта цен только увеличивается.

Последний раз редактировалось WhiteEagle; 07.07.2018 в 20:24.
WhiteEagle вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы