Да, там точно 12v должно быть, на реле питание поступает через предохранитель в подкапотном блоке (№20/20А) но он скорее всего не виноват, этим же напряжение питается сам мозг (вывод А22 красный с желтой полосой) мозг похоже работает, по крайней мере он под питанием.
Обойти реле конечно можно, но напряжение чем то нужно коммутировать, оставлять постоянно нельзя, временно конечно можно и на клемму батареи кинуть, для проверки.
Смущает именно что там 5v, это только о плохом контакте говорит, может в реле, в разъеме, а может где скрутка в проводах (остатки от старой сигналки, секретки) неоткуда там 5v взяться, там именно что чистая электрика, ни грамма электроники.
Хотя возможно вы измеряете напряжение при невключенном реле, тогда на этом проводе будет 5v, это внутреннее напряжение питания мозга, опорное напряжение при помощи которого мозг определяет наличие датчиков, форсунок, катушки, измерять напряжение надо в момент вращения стартера. Если будет 12v (на самом деле не обязательно 12, там должно быть напряжение батареи) то реле ASD не виновато. Если искра есть, значит мозг и датчик колена работают, а вот датчик распредвала под вопросом. Само собой что все вышесказанное учитывает что топливо в рамке под нормальным (2.5-3атм) давлением.
|