Всем привет, перебираю свою 231-ю и заметил что при вращении рукой за выходные валы в режимах полного привода большой люфт. Определив что люфт на шестернях и он как бы заводской, полез по схеме и обнаружил что у меня нет каких то скользящих ключей синхронизаторов. Судя из схемы это №18. Раздатка до меня уже разбиралась поэтому не знаю даже должны ли они там быть?
