[ciberman]

Два перегрева на форуме за вечер заставили меня взять листочки и вновь нарисовать систему охлаждениия.Думаю многим прегодится. Помпа новая, термостат новый, патрубки новые, пробка радиатора новая (или без нее не важно) и антифриз новый! Но при прогреве двигатель перегревается, а патрубки раздувает до неприличных размеров. В чем же дело? А дело в капкане, в который попадает термостат из за недостаточного уровня антифриза, обьясню процесс.
В теле двигателя недостаточно залито антифриза, он там закипает на дне, создается давление, через термостат выйти не может, так как ему мешает воздух(воздушная пробка). Соответственно антифриз ищет выходы и находит выход через помпу, в обратную сторону не обращая внимания на крыльчатку (в помпе то нет клапана) Далее из помпы через нижний патрубок идет в "низ" радиатора собирая с собой все пузырики по пути, через радиатор проходит вверх (по всем законам физики и вопреки правильной циркуляции). Из радиатора переходит в верхний патрубок и начинает давить на термостат с обратной стороны, а те самые пузырики устремляются через клапан на пробке радиатора в расширительный бачек и пугают нас своим видом. Далее термостат попадает в капкан. Но может и обойтись, если обратный поток нагреет термостат снаружи, а пузырики успеют выйти через клапан, то он откроется. Но не факт.
Если что то не так то поправьте меня.