В своё время прикидывал подвеску на торсионах с балансиром и бортовой передачей внутри балансира, сейчас уже не сохранилось ничего, это я к чему - есть свои плюсы бортовую передачу сделать цепной: главный плюс - увеличение межцентрового расстояния (т.е. высоты "портала") без увеличения габаритов шестерён. Что касается нагрузок - то есть трёх и даже двухрядные цепи и звёздочки с достаточным запасом по нагрузке на разрыв цепи, срез и смятие зубьев звёздочек.
|