Так вскрытие назначено на субботу. Снимем картер и клапанную крышку. Естественно прокладок ни на то, ни на то нет, скрестим пальцы. Предполагается замен компрессии, осмотр свечей ну и замена масла соответственно (уже с момента заливки первой партии ЭССО прошло почти 1000 км). Сегодня "ползал, слушал" по холодному заведенному мотору (при прогреве стука на холостых почти пропадает). Стук явно откуда-то справа по ходу движения авто и сверху,но не из-под клапанной крышки. По наблюдениям самый "шумный" диапазон от 1200 до 2000об/мин. К 2500 вообще пропадает.
Пока опять надумал вопросы(надеюсь еще есть желающие на них поотвечать:)):
-предположим вкладыш
- шатунный: Возможен подбор/замена на новый/бэу без снятия коленвала?
- коренной: Возможен подбор/замена на новый/бэу без снятия коленвала?
-предположим юбка поршня (какя понял народ уже имел практику замены на б/у): подбирается по результатам замера и если менять на "старого образца", то весь комплект (дабы не было дисбаланса)?
- предположим гидрик: тут уже как я понял без снятия ГБЦ замена невозможна. Правильно?
|