Вот:
Конструкция гидравлической системы контроля (без
электронной поддержки) позволяет переводить АКП в
ПАРКОВКУ, ЗАДНЮЮ, НЕЙТРАЛЬНУЮ, ВТОРУЮ и
ТРЕТЬЮ скорости, базируемые исключительно на выборе
селектора АКП. Это позволяет двигаться на автомобиле в
"аварийном режиме" при отказе системы электронного
контроля или ситуации, при которой Модуль Контроля
Трансмиссии (МКТ (англ. ТСМ) признает АКП повреж-
денной.
__________________
Нет слов...
|