До 20 км/ч чувствуется, но очень слабо. Руль отходит от центрального положения влево/вправо поочередно градусов на 10. От 20 до 40 км/ч тоже самое, только усилие отклонения больше. Если крепко взять, то одной рукой можно удержать, и руль не вырывает. Частота биения увеличивается с ускорением. После 40км/ч до 60 км/ч бьет уже слабее и после 60км/ч руль стоит прямо, его отпускаешь, машина едет прямо.
При торможении с 40 км/ч руль бьет заметно меньше чем просто при езде накатом
|