чет фотоек не нашел, но смысл такой вырезаем прямоугольник из крышки моста так чтоб в нижней части прямоугольника было отверстие маслозаливное, переворачиваем прямоугольник и ввариваем обратно, отверстие сверхую тем самым уровень заливаемого масла поднимаем до уровня подшипника морковки, у артери и уменя так уже пару лет, на расход не влияет сальники не текут
ps шайбы маслоотражательные там чтоб масло быстро не стекало а не чтоб его тута незакидывало сильно
|