Цитата:
Сообщение от Ёсик
дафик его знает. ту 247 которая на видео я ставил себе - эксперементировал - так вот ДО того как я её себе поставил в ней было залито оригенальное масло. я заменил жопу 247 на жопу 249 (чтоб датик скорости был - ну и по большому счету потому что **** 247 была расколота) залил в эту 247 ( Castrol Syntrax Limited Slip 75W 140 Fully Synthetic Car Gearbox Oil ) масло и поехал кататся - первый день все четко - цепь не трещала все работало(на улице было +10 тепла и выше) - второй день тоже четко .... вопщем где то на 4...5 день я начинаю понимать что появляются щелчки...начал звонить Людям - кароче мне сказали что попал я на цепь - что заливать в 247 надо только оригенальное - иначе диски начинает прихватывать и пипец .
мне почему то думается что там важна вязкость - героторная муфта же стоит - но блин если залить атфку то все равно прихватывает - тоесть выходит нужны присадки... так для себя и не вынес приговор почему там прихватывает.
кароче через 6..7 дней цепь пролетала практически постоянно. щас лежит - ждет когда я ей новую цепь куплю. в данный момент я пресую свою аля хамер с боргварнером - залито декстрон2 - проблем нету - люфты проверял 4 дня назад - между хвостами люфтов нет.(на партайме)
ну..как то так.
|
слуш, так вроде ж была тема
что в мосты с варилоками льётся масло не лсдшное
а строго присадка варилочная. без неё хватают намертво
она даёт как бы наоборот эффект в отличии от лсдшной присадки (или масла)