Показать сообщение отдельно
Старый 06.12.2015, 12:53   #470
Ильдар_iq
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 19.09.2011
Адрес: Казахстан, Алматы
Марка: Dyrango 5.9 Shelby sp360
Возраст: 46
Сообщений: 473
По умолчанию

Все привет!
Делюсь своим опытом, не претендую, что делал все правильно.

Решил сегодня еще раз отрегулировать клапана. ( на все про все ушло 1.5 часа)
Прогрел мотор до рабочей Т.
Снял клапанную крышку с пассажирской стороны
снял все коромысла,
выставил один цилиндр когда оба клапана закрыты
установил коромысло обратно и начал ловить преднатяг,
поймав его, делал 1/2 оборота гайке и потом ее стопорил и так для всех цилиндров.
потом собрал все обратно с пассажирской стороны, завел машину,
потом проделал все тоже самое но для водительской стороны.

по шумам, то шумит тише чем было но совсем шумы не ушли, все же есть такое постукивание.
Датчки разряжения стоит ровно не шелохнется.

п.с. на прогретый мотор гидрики вообще не сжимаются.
Ильдар_iq вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы