Показать сообщение отдельно
Старый 12.10.2015, 03:19   #71
MOPARыш
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для MOPARыш
 
Регистрация: 29.01.2012
Адрес: Москва
Марка: JEEP Cherokee 4.0 AW4 231 93 г.в & LIBERTY 3.7 45RFE 242 02 г.в.
Возраст: 43
Сообщений: 2,465
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sviaz Посмотреть сообщение
Всё опытные люди советовали на горку ехать мордой вверх и доливать, но в чирке наоборот
Цитата:
Сообщение от Спанчбоб Посмотреть сообщение
Это если пробка заливная на радиаторе, то морду надо вверх, а у меня например заливная горловина в бачке, а он сзади..........

Прокачка системы без горловины на радиаторе очень проста.Например после замены помпы.Заливается в расширительный бачок литров 5 антифриза.Домкратится переднее правое колесо.Заводится двигатель.И доливается антифриз до уровня.Просто на мопарьевом впрыске слева на радиаторе заливная горловина.И благодаря этому там не возникает воздушной пробки.Если бы на радиаторе реникса слева в верху была бы какая ни будь прокачная пробка(открыл,антифриз залил пока из неё не потекло,закрыл) то воздушная пробка не образовывалась бы.А так воздушная пробка образовывается именно там(если правое колесо не поддомкратить)
MOPARыш вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы