Ну дохлый насос(или регулятор) может на ХХ ходу ещё нормальное давление давать, а газанёшь - проваливается, даже стоя на месте. При бедной смеси он и будет детонить. Прямо на нипель на рампе шланг и хомутом обжать, шланг к манометру и тоже на хомут, манометр под дворник, и поехали. Можно перед поездкой понаблюдать утечки, погазовать, если не доверяешь соединениям. МАП на ХХ должен показывать 0,2-0,3 атмосферы, а при просто включенном зажигании не заводя двигатель должен показывать 1 атмосферу, в принципе этого достаточно, ну и во время прогазовок он естественно должен быстро реагировать на дроссель, а не стоять или вяло шевелиться.
|