Цитата:
Сообщение от Artery
Ты знаешь, я тоже был уверен что эта дырдочка есть! Но как я не ковырял, даже иголочкой, ни какой дырочки там нет!  Более того, после отмывки, дома, при хорошем свете там явно видно, что стенка глухая. У меня только вопрос, а на кой тогда в толкателе тупиковый канал сверлили?  Вот этот манёвр я вообще не понял. Мне казалось, что канал там должен быть и через него будет производиться смазка пары трения толкатель-рокер, но оказалось что производитель забил на это. И именно блогодаря отсутствию этой дырочки промывка наших гидриков без развальцовки практически невозможна - полость "Б" можно стравить только в тисках, да и то только жидкую составляющую, а шлак останется там навечно - он не полезет в закрытый клапан. А так бы да, нажал, стравил, в раскоксовку сунул, прокачал в ней, стравил, наполнил маслом и вперёд. Может её просверлить? Кто чего думает? Или просто давление упадёт в системе? Будет типа хлестать через эти 16 дырочек.  |
Сейчас приехал 4,7 с выпавшим рокером,собственно высвободился гидрик для посмотреть изнутри.В толкателе продольное сверление не замкнутое,а соединяется с поперечным сверлением,через него попадает масло в избытке из корпуса гидрика и через отверстие в самом рокере вылетает для смазки кулачков распред.вала и ролика.Сам толкатель зарисовал.В остальном все верно.
Цитата:
Сообщение от Artery
ЗЫ Почва к размышлению. Гидрокомпенсатор ГАЗ 3110 с двигом крайслер по фоткам конкретно на наш похож, но номер другой 04777976AA. На коробочке Мопар у него. Правда стоит он почему то ни хера не дешевле Но зато везде навалом, надо мерить. |
Диаметры у них одинаковые 16мм,высота у 2,4 меньше и сверления на разных уровнях.
