Цитата:
Сообщение от volgarik34
на таком пробеге только свечи менять.а не форсунки мыть.развод для сладких парочек.
|
Да, я так и рассудил. Спасибо
Блок реально погиб. А погиб он от убитой свечки на 4 цилиндре.
На это точно указала диагностика. Ошибка по пропуску зажигания загоралась сразу же после удаления. По форсунке или свече зажигания не так быстро они выскакивают.
На диагностике у диллера 9к назад задал прямой вопрос о состоянии свечей на что мне ответили:"все норм"
Это оказался обман.
Когда мы их сняли, то там оказались свечи gm. Т.е если их и меняли, то меняли еще на гарантии до 2013.... Все закопченые в не могу.
Официал объявил цену за блок зажигания в 14 к
Нашел тот же новый оригинальный блок, только без шилдика gm, а с шилдиком Delphi за 5800 в сервисе не официалов, которые специализируются на опелях и Шевроле в нашем городе. Рекомендовали именно его, более дешевый ЕГК не рекомендовали. Сам сервис тоже нашел по рекомендации. Приехал, быстро все поменял(включая свечи), приятно удивился, получил ответы на накопившиеся за 4 месяца эксплуатации вопросы и уехал.
Добавлено через 35 минут
Ах да, по коробке.
4 месяца назад (9к км) остаток был 9,6 мм. Сейчас 9,32. За указанный срок съело 0.28
Сцепление перестает работать на 7мм остатка. Таким образом, при схожей эксплуатации, его хватит еще на два с половиной года с запасом или 74.571 км