[timurrus]

Ну вобще конечно можно, сперва распилил скобу, оторвал, почистил, нашел другие, подогнал по размеру и тд и тп, все это хорошо на словах и со своим личным авто, когда есть где чинить, чем чинить и самое главное - нет ограничений во времени! А теперь ситуация с другой стороны: приехал человек в сервис, чтобы снять стаб, нужно разобрать пол морды, то есть, авто будет ну вообще не на ходу! Далее два пути: человек идет и покупает новую оригинальную запчасть, ее ставят, он получает гарантию и уезжает. Итого на все уйдет часа 3-4, с дорогой, поисками и прочее(вариант уже привезенной запчасти мы не рассматриваем, тк большая часть народу вообще не в теме и считает, что втулки стаба стоят копейки и есть на каждом углу) Далее- путь второй. Стаб сняли, начали распиливать скобу, наверняка закосячат, тк по шву хрен отпилить, не имея оборудования, которого нет в 90% сервисов, потом раздербанивание старой резинки, практически всегда с ее полным уничтожением как детали, что даже для образца ничего путного не остается. Далее - подготовка поверхности и измерения. Далее - владелец едет искать подходящую хрень на ближайший "архипелаг", где куча магазинов и гарантированно что то да найдется, правда в таких местах ценних бывает конский, но нам то пох, мы же экономим )))) В итоге, привозит человек резинки, которые в 99% будут нуждаться в подгонке, ну ведь не были они рассчитаны на этот авто и все тут))))) Далее сборка, в руках все разваливается, тк скоба распилена, резинка порезана, а крепить там наде не снизу вверх, а сверху вниз, все на ощупь ))))) кое как сбирается, потом самое интересное:
Берем в рассчет все, кроме снятия и установки, тк в обоих случаях стоимость одинаковая. Значит дорога до магазина и обратно: стоимость проезда 50р или такси, до метро и от метро - на два конца рублей 200. Стоимость втулок - ну тут вообще хз, как свезет, средняя 600р за пару. Далее, доп слесарные работы, связанные с этим мозгое@ством- косаря два, не меньше. Потраченное время- бесценно! И это, если с первого раза все будет ок! Значит что в итоге: в первом случае все ок и вариант даже не рассматривается. Во втором, сделанное кое как хрен знает из чего, зато дешевле почти в половину! Но и без каких либо гарантий!!! А кто на олхоз гарантию дает?! Только колхозники, типа из серии "я тут проволокой намертво прикрутил" :)
Зы: у AKQ до определенного номера двигателя к/в был запрессован, если не в курсе и ремонту не подлежал по причине: а. Невозможности демонтажа и б. При полном отсутствии запасных частей как таковых.