Про учете некоторых "но" - вполне конкурентоспособна.
"Но" следующие: подключение переднего моста на приличных скоростях виской чуточку предпочтительнее свободного диффа. но зависит от манеры вождения конечно; ширина цепи 242 делает её потенциально менее прочной в жестки режимах (хотя 4,7 самую чуточку слабее 5,2 и это менее критично); штатно с 242 не ставили ЛСД в мосты, и как поведут себя ЛСД (установленные самостоятельно, поведут в смысле износа и общей управляемости авто) под 242 раздаткой - точных сведений нет. Короче, нюансы, кому-то важные, кому-то нет.
|