Понятно, "пропихон", хотя я не ставил это целью но, знаете ли, возраст располагает к наставничеству и лишним глаголам. К написанному выше, хочу добавить, что передергивание случается по той же причине, когда коробка хочет включить две передачи сразу, например первую и вторую. Во всем ищите причину плохого сжатия пакетов соответствующего тормоза, виной может быть не только износ и повреждение фрикционов, но и металлических шайб между ними, их просто выгибает и фрикцион не имеет достаточной плоскости сцепления что ведет к проскальзыванию, разогреву и быстрому сгоранию фрикционного слоя. Ко мне несколько раз обращались люди, которые сами ремонтировали коробку, с жалобой, что после замены фрикционов, через некоторое время поломка возвращалась, выявилось, что металлические шайбы не менялись. Поэтому при ремонте менять полностью пакет: фрикцион-шайба. Вообщем надо смотреть механику. Данная коробка очень многое прощает и ваша печаль может еще продлиться долго, например до лета или до продажи надоевшего автомобиля, во всяком случае процесс пошел и он дойдет до логического конца. В отличие от современных автоматов, AW4 образца 90-х годов очень вынослива и в этом даже ей уступает МКПП, но всему приходит конец, даже при аккуратном отношении к коробке, знаете ли годы, за 20 лет и человек набирает поломку, количество переходит в качество, чувак стареет и изнашивается, порой, до неузнаваемости.
