Подниму ка я тему. Озадачился заменой датчика, но при проверке датчика возник вопрос. У меня показания с датчика наоборот, т.е. на полностью открытой заслонке 0,8 вольт, а на полностью закрытой - 4,3. Поменял датчик на ВАЗовский через переходную пластину, но показания точно такие же. Во всех мануалах написано что показания на закрытом дросселе должны быть 0,8 вольт, а на открытом до 5 вольт. Вопрос,- почему же у меня показания противоположны? Кто то может сталкивался? Машина в подписи указана, ошибок при диагностике и самодиагностике никаких нет.
__________________
|