на 4 рычагах мост при артикуляции не пытается скрутить как на клюшках и Y рычагах
сайленты компенсируют частично эту паразитную силу. но тем не менее
вон в некоторых китах Y рычаг только слева , а справа рычаг к мосту только снизу крепиться.
и на разгоне торможении реактивные нагрузки не влияют на подвеску в той степени как на клюшках и тп
|