[Борменталь]

Вячеслав 70
Отрыв моста:
С Рубикона была сделана копия.Реализована схема " Y ".На тяжелом бездорожье,был порван привод.За счет переднего Локрайта и лебедки вышли на сухое.При эвакуации были сильные удары.После замены привода и продолжение движения в тяжёлом бездорожье и попытках выбраться из колей были оборваны нижние рычаги.Рычаги порвались на регулировочной резьбе.
Уточнение - рубикон - палец с резьбой.Копия - усиленная,увеличенная труба место регулировки пустотелый сгон,входящий в тело с двух сторон.Сгон приличных размеров и при классической схеме рычагов прошёл тяжелые испытания - отзывы только положительные.
Рычаги от рубикона с ШС - Более предназначены для Кроулинга или Триала,нежели для трофей.Поле отрыва моста пришло понимание(без разницы какая схема - классика или Y ) нижний рычаг должен быть цельный,усиленный и в размер.
Почему усиленный (вариации любые) - вас ждут дома.
После года - 1.5 - эксплуатации рубикона с шс.Ревизия - сайленты на нижних,посадочное сборной втулки - яйцом.Шс посадочное болта - яйцом,полиуретан в шс - выработка,шар - коррозия.
Шприцивался шс постоянно.
Да, шс на нижних - хорошо тянет уши моста.Большая вероятность обрыва и прослабление сварки.
Из своих наблюдений - возможно будут дольше жить если лифт не будет превышать 4д. и не более 32 колес.
При лифте 7-8 д возрастает напряжение ближе к кузову.

Какие плюсы - верх и низ рычаг рубикон универсальность в переделке.
Какие минусы - дорогие расходники,при лифте больше 6д. запас прочности конструкции на пределе.