Постараюсь объяснить кое-что!
До начала 2000х годов немецкие автомобили были действительно надежными и крепкими, далее за дело взялись маркетологи и тут началось...... У БМВ моторы закончились на М54 и М62, у Ауди вместе с ремнем грм (3.0 не в счет). Далее прямой впрыск, цепи грм, перескакивающие через 60-70 тысяч пробега и т.п.
Про подвеску бмв - есть у нас в семье бмв е46 уже 11й год, пробег 210. Шары еще родные и на замену не просятся, сзади только-только начали подавать усталый вид плавающие с/б, ну и амморты на 180 в круг на кони поменял. И все!!!! Были у меня е39, подвеска, конечно, капризная, но после замены (по переду) тысяч на 80 хватало! По задней кроме плавающих с/б ничего не ломалось!
Сложилось мнение у меня такое- все орут, что на бмв слабая подвеска! Да просто посмотрите как на них херачат по всем ямам и кочкам (машины располагают к активной езде). Лично у меня вопросы сразу отпали!
Нормальные автомобили бмв, просто убивать их не надо!
По поводу вложений - купил полтора года назад живой вжик, потихоньку уже всадил в него 150 где-то! Да и нет до сих пор уверенности, что подвеска на нем после замены хотя бы 60 000 отходит!
|