ИМХО
+ механики
меньший объём масла и можно и моторного залить для доехать
отсутствие трубков-патрубков-проводов которые можно отодрать
отсутствие маслянного поддона, который можно пробить
большее передаточное отношение первой передачи
+ автомата
не заглохнешь
можно включить понижайку и помогать толкать (особенно в колее)
гидротрансформатор глушит удары, идущие в обратном направлении от колёс
приучает ехать внатяг, а не ходом, если не тупить,всегда можно выехать назад
Скажем так,наверное мамонты оффроада всё ещё считают, что внедорожник это дизель+механика, но как показывает тенденция, и бензин, автомат в какашках едут.
Последний раз редактировалось K.O.T.; 23.11.2014 в 18:13.
|