Цитата:
Сообщение от Хасковод
Да там сильно умно, у меня мозг другим загружен
вот и прошу разъяснить по простому
|
По-простому. На велосипеде ездил? Когда педаль вверху (это ВМТ), то давишь на неё всем весом, а толку чуть. Когда педаль на 20, 30 или вообще на 90 градусов после ВМТ, картина меняется заметно. Т.е. твой вес на педали такой же и остался, как в ВМТ, а толку от него (веса) заметно больше стало. Вот так и в этой идеи с двигателем. Перенести давление из ВМТ на некоторый угол поворота коленвала.