Блокировка ГДТ часть 2

[SERIY-50]

Всем привет. 8го возил внучку в Новосибирск в ледовый городок и обратил внимание на то что, блокировка ГТ срывается на кочках или выбоинах на асфальте. Через секунду буквально, включается снова. По приезду, на следующий день, проверил 8 пиновый разъем, там все чисто. Вскрыл весь блок реле под капотом, там тоже все в порядке. Сегодня поехал по делам в район, тоже самое. Если ехать по идеальной дороге, срывов блокировки нет. Где, что ещё может быть. Может масса где не контачит. Есть мысли джиперы?

[Skydive]

А как это очучается, что блокировка отключается?

[SERIY-50]

А как это очучается, что блокировка отключается?

Обороты поднимаются на 200 и через секунду ворачиваются обратно. Да и по ускорению чувствуется.

[Skydive]

При блокировки ГТ, скорость не меняется, просто обороты падают.

[SERIY-50]

При блокировки ГТ, скорость не меняется, просто обороты падают.

Так и есть. При включении блокировки немного все равно чувствуется ,, прямая передача,,.

[Ёсик]

моет лягушка тормозная мудрить. замени на заведомо исправную

[SERIY-50]

моет лягушка тормозная мудрить. замени на заведомо исправную

Прозвонил проводку от РСМ, норма. Если бы пропадало питание на солиноидаы, коробка вставала на оварийный режим, а его нет. Тормозную лягушку проверил, все 3 группы контактов рабочие и не подгоревшие. Вопрос вот в чем. Как правильно подключить контрольку на соленойд ГТ? Если его подключить у РСМ а сигнал пропадает в нутри коробки то контролька не чего не покажет.

[Zoltrix]

Ёсик, А при чем тут лягушка? В лягушке 3 пары, отключение круиза/стоп сигнал/блокиратор селектора акпп. Зачем советовать менять деталь, которая ни каким боком? Человек потратит деньги зря.

[жип]

Прозвонил проводку от РСМ, норма. Если бы пропадало питание на солиноидаы, коробка вставала на оварийный режим, а его нет. Тормозную лягушку проверил, все 3 группы контактов рабочие и не подгоревшие. Вопрос вот в чем. Как правильно подключить контрольку на соленойд ГТ? Если его подключить у РСМ а сигнал пропадает в нутри коробки то контролька не чего не покажет.

если обрыв по соленоиду то была бы ошибка. если обрыв по лягушке . а работа лягушки заключается втом чтобы делать обрыв. поэтому если ты подключишь диод или тестер, ты увидишь что это делает комп

[жип]

в момет когда подпрыгивают обороты посмотри не загорается ли лампа о\д

[Artem BMW]

было так-же, это не блокировка была, а овердрайв. Окислился разъём а коробке.

[SERIY-50]

в момет когда подпрыгивают обороты посмотри не загорается ли лампа о\д

ОД не загорается.

[Skydive]

У меня ОЧЕНЬ глубокое подозрение, что это гоняет 3-4-3-4 передачи.

[Ёсик]

Ёсик, А при чем тут лягушка? В лягушке 3 пары, отключение круиза/стоп сигнал/блокиратор селектора акпп. Зачем советовать менять деталь, которая ни каким боком? Человек потратит деньги зря.
блокировка ГТР отключается - если нажать на тормоз - сигнал идет с лягушки. (ликбез)

[max78]

А у меня вообще ни разу ее не замечал.Ткните носом с схему что-ли,или куда копать.

[SERIY-50]

У меня ОЧЕНЬ глубокое подозрение, что это гоняет 3-4-3-4 передачи.

Не-не. Пробовал ОД включать, переключается на третью и обороты поднимаются при 90км/ч до 2500-2600. А тут до 2100 и обратно на 1800.

[SERIY-50]

было так-же, это не блокировка была, а овердрайв. Окислился разъём а коробке.

Одним словом проблема с электрикой в нутри. Где то фонит проводка. Будем вскрывать поддон.

[SERIY-50]

А у меня вообще ни разу ее не замечал.Ткните носом с схему что-ли,или куда копать.

Не замечал чего?

[SERIY-50]

блокировка ГТР отключается - если нажать на тормоз - сигнал идет с лягушки. (ликбез)

Я и не знал, что пипка на лягушке вытаскивается и регулируется. Мне сегодня подсказали. Полез смотреть и правда одна задвинута до конца. Люфт педали был большой. Может на кочках из за этого и был срыв. Отрегулировал завтра пробный тест.

[Skydive]

Если пипка не правильно стоит, круиз тоже не работал бы.

[SERIY-50]

Всем спасибо. Проблема решена. Причина банальна. Регулировка тормозной лягушки все решила. Тема закрыта.