Просмотр полной версии : Датчик абсолютного давления
Вообщем тема такая, случайно наткнулся на этот сайт, http://shop.ladaaz.ru/?about=1&id_tovar=444 кто чё скажет, на вид как на Джипе, но ценник приятно удивляет!:ag: Отправляют из Тольятти по почте, могут наложенным платежом! Может кому пригодиться!!!
а при чём здесь тазик и жип? :ai:
Спанчбоб
16.11.2010, 20:54
Человек хочет мап-сенсор с таза. Параметры знать не плохо бы.
а при чём здесь тазик и жип? :ai:
На тазик (вроде на нивовские двигателя http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/elektro/shema/214eli.htm) начали ставить вместо ДМРВ, МАР сенсор фирмы GM, и есть подозрения что он такойже по параметрам! Гдето в нете (вроде на автограде) читал что одному чуваку по коду как то именно этот датчик выдали!
выдать и работать - две разные вещи.
купи ,поставь - и похвались ,что он апсолютно такойже.
выдать и работать - две разные вещи.
купи ,поставь - и похвались ,что он апсолютно такойже.
ОК! На днях должен прийти, там и посмотрим че ето за зверь, самому интересно!!!
где то на форумах встречал .по моему от волги ,точно не помню ,но фото было и написано ,что подходит один в один.
Игоряныч
17.11.2010, 08:49
где то на форумах встречал .по моему от волги ,точно не помню ,но фото было и написано ,что подходит один в один.
Ну не один в один, но подходит! Разъем электрический нужно переделывать. У меня стоит, работает уже месяцев 8 как.
Ну не один в один, но подходит! Разъем электрический нужно переделывать. У меня стоит, работает уже месяцев 8 как.
Такой http://www.texkom-avto.ru/good/?skod=00301&kod=090094
?
Или вот такой у тебя стоит от Крайслеровского двигла http://images.avtovolga.ru/imgs/13862.jpg
Fazerovod
18.11.2010, 10:02
Тема уже была не однократно затронута, подходит без каких либо переделок от дэу нексии, уже пол года полет нормальный...
Вот и я думаю что подойдёт он ....:bf:
да принцип работы у них у всех одинаков. хоть от исузу поставь (тот же gm), хоть от таза. тока у тазовых с надежностью, сам понимаешь, так себе...
Спанчбоб
23.11.2010, 18:30
Тема уже была не однократно затронута, подходит без каких либо переделок от дэу нексии, уже пол года полет нормальный...
А с какого года нексии? 2000 года потрошили недавно, там ДМРВ стоит.............
выдать и работать - две разные вещи.
купи ,поставь - и похвались ,что он апсолютно такойже.
На конец то нашлось время отписаться, вообщем в кратце, пришел датчик по почте, забрал, снял старый и оху.л - он тоже GM !!! Всем рекомендую! У меня этот датчик не причем был - но зато новый будет. В моём джипе просто полазил какойто ***** в своё время а точнее полазил в трамблёре, научным методом тыка трамлёр был повернут градусов на 90 по часовой стрелке на заведенном двигле и машину как будто подменили, здоровья стало стока что аж на педаль газа страшно нажимать, запуск отличный стал! (симптомы были такие вялый разгон, стрельба в глушак, запуск с оху...ой отдачей 2 стартера в хлам, и ощющение как будто К-700 за собой тащишь!) заморочка началась с проверки угла зажигания как написано в библии или тут на форуме уже не помню, делал как написано- нихера не помогло, решил методом тыка - ПОЛЁТ ОТЛИЧНЫЙ!!!
Игоряныч
23.12.2010, 21:49
Такой http://www.texkom-avto.ru/good/?skod=00301&kod=090094
?
Да такой!
Да такой!
И чё реально работает? Я тоже по началу хотел его поставить, но сомневался долго пока не подвернулся про который я написал!
ПОйдет ,у меня такой стоит.
Pavluxa ,Можно подробнее про трамблер-чего куда крутил,а то симптомы абсолютно одинаковые....
Pavluxa ,Можно подробнее про трамблер-чего куда крутил,а то симптомы абсолютно одинаковые....
На заведённом крутить в ту сторону пока не станет работать ровно и приёмисто, но сначала проверь угол как написано в библии, на форуме есть даже тема где то!
Ок,на днях попробую,спасибо!
он тоже GM !!!
Я сегодня также установил МАП от Нэксии, но не ДжиЭмовский, а его качественного китайского собрата Джениус...
Стоит 30 долларов...
Рекомендую перед заменой обнулить мозги...
Ок,на днях попробую,спасибо!
попробовал,проверил угол по библии-был сбит,но все равно лучшее положение трамблера чуть в стороне от положенного....стало чуть лучше,но проблема никуда не исчезла....как проверить МАП на работоспособность??
как проверить МАП на работоспособность??
http://jeep.avtograd.ru/Cherokee/injection/renix/MAP.htm
http://jeep.auto.ru/Cherokee/injection/mopar/MAP.htm
Датчик абсолютного давления 741.3829
Является аналогом датчика GM 12569240, 6238927, 16137039, 16254719 и 14.3814
Применяется в автомобилях NEXIA, LANOS с 8-клапанным двигателем (другие названия - ДАТЧИК ВАКУУМНЫЙ или SENSOR A-MAP)
Основные технические характеристики:
- Номинальное напряжение, 5 В
- Максимальный ток потребления не более 15 мА при напряжении питания 5 В
- Максимальное давление не более 500 кПа, минимальное давление не менее 10 кПа
- Масса датчика 65г
в Калуге стоит 378ру
актуальность цены не подтверждаю, не звонил
http://www.atrd.ru/products/index/106
ниже читайте про доставку почтой
вот что нашёл по поводу датчиков.
сам себе поставил GM 12569240 (он же 16137039 по словам продавца)
попробовал,проверил угол по библии-был сбит,но все равно лучшее положение трамблера чуть в стороне от положенного....стало чуть лучше,но проблема никуда не исчезла....как проверить МАП на работоспособность??
дай пожалуйста ссылку на проверку угла в библии, а то весь мозг расчесал себе))
A.S.A.T.
10.10.2011, 21:26
МАР на 5.2
17571 17572
alekssandr
10.10.2011, 21:47
вот уже 6 лет джипами занимаюсь и не видел ни одного мертвого мапа....они похоже вечные...а то что жм подходит , это верно...теоретически много чего можно подобрать
дай пожалуйста ссылку на проверку угла в библии, а то весь мозг расчесал себе))
http://automn.ru/jeep-grand-cheroke/jeep-11075-10.m_id-1000.m_id2-.html. Тут нашел)
Вопрос на засыпку знатокам. Разрушилась родная трубочка от map sensora к штуцеру на впускном коллекторе. Если ее заменить например на трубочку от капельницы, которая больше диаметром, то повлияет ли это на показания датчика или какие есть альтернативные пути решения этого вопроса????
(или подскажите пожалуйста номер оригинальной трубочки, в каталоге не нашел)
Спанчбоб
26.11.2011, 21:59
От капельницы не канает, мягкая, ее плюсчит ваккумом. Альтернатива - воздушные трубки от грузовиков, вставляются в родные резинки, достаточно жесткие для работы, но мягкие для монтажа. Пробегись по магазинам для грузовиков или прицепов.
на любой мерсосвалке, фордоскалке, эссно от Нексии (датчик 1х1) пошукайте...все подходит
Идеально подходит трубка обратки форсунок с дизельных двигателей...
Спасибо за советы. Завтра поеду искать...
Отчет о поисках.
В общем был приобретен бензиновый шланг от классики. Все налезло, работает.
И попутно был исследован вопрос про сам map sensor. Кто-то писал что подходит от Волги. Брехня совершенно другой разъем. Также был приобретен сам мап сенсор (Ланос, Деу) GM за 785 рэ. По ощущениям двигатель работать стал работать лучше.
Я так понял, что речь идет о МАР-сенсорах, стоящих на моторном щите. А вот, МАР, стоящий на дросселе такой-же?
Shilo
Да, мап который стоит на моторном щите.
И ДВС 4л.
На дросселе у меня нет никакого мапа.
Shilo
Да, мап который стоит на моторном щите.
И ДВС 4л.
На дросселе у меня нет никакого мапа.
Я так понял, что с 1996 г. МАР перенесли на дроссель
Похож...скорее всего так и есть.
Всем привет!
Дошла очередь до проверки MAP сенсора.
Цитата из библии:
1)Поверните ключ зажигания в положение "ON" (двигатель не запускать) и замерьте напряжение между клеммой B и "массой" вольтметром. Напряжение должно быть между 4 и 5 вольтами.
2)С запущенным двигателем, прогретым до рабочей температуры, на холостом ходу, напряжение должно упасть до 1,5-2,1 вольт.
3)На полных оборотах напряжение поднимается примерно до 4,5 Вольт.
Мой кажет следующее.
1) 4,7В - делаю вывод что ОК
2) 1,17-1,20В - хз, насколько принципиальна разница в 0,3 В.
3) при 3500 напряжение не растет, а падает до 0,8-0,9В
Что скажите, менять али нет?
Заранее спасибо за ответы!
Всем привет!
Дошла очередь до проверки MAP сенсора.
Цитата из библии:
1)Поверните ключ зажигания в положение "ON" (двигатель не запускать) и замерьте напряжение между клеммой B и "массой" вольтметром. Напряжение должно быть между 4 и 5 вольтами.
2)С запущенным двигателем, прогретым до рабочей температуры, на холостом ходу, напряжение должно упасть до 1,5-2,1 вольт.
3)На полных оборотах напряжение поднимается примерно до 4,5 Вольт.
Мой кажет следующее.
1) 4,7В - делаю вывод что ОК
2) 1,17-1,20В - хз, насколько принципиальна разница в 0,3 В.
3) при 3500 напряжение не растет, а падает до 0,8-0,9В
Что скажите, менять али нет?
Заранее спасибо за ответы!
Трубка целая, тока что проверил.
Степаныч
18.03.2012, 19:42
Ну учитывая что по 1му пункту все ок, и при закрытом дросселе (пункт 2) тоже ок, значит датчик скорее всего ни разу не виноват, оба крайних положения он отрабатывает. Проверьте трубку на предмет свободной продувки, промойте ее, так же выверните из впускного штуцер, почистите его.
Похоже что скорость падения разрежения на датчике замедлена, возможно как раз таки вследствие грязи в трубке и штуцере. И еще, сам датчик достаточно инерционен, подержите обороты немного больше, секунды 3-5.
При дырявой трубке, равно как и при ее отсутствии, датчик будет выдавать напряжение равное примерно 4,5v, во всех режимах, разрежения-то на нем не будет.
Ну учитывая что по 1му пункту все ок, и при закрытом дросселе (пункт 2) тоже ок, значит датчик скорее всего ни разу не виноват, оба крайних положения он отрабатывает. Проверьте трубку на предмет свободной продувки, промойте ее, так же выверните из впускного штуцер, почистите его.
Похоже что скорость падения разрежения на датчике замедлена, возможно как раз таки вследствие грязи в трубке и штуцере. И еще, сам датчик достаточно инерционен, подержите обороты немного больше, секунды 3-5.
При дырявой трубке, равно как и при ее отсутствии, датчик будет выдавать напряжение равное примерно 4,5v, во всех режимах, разрежения-то на нем не будет.
Трубка на продувку свободная. Двигатель на оборотах держал секунд 5, не меньше. Странно почему при холостых 1,2 а на 3500 - 0,9. Если предположить, что трубка подзабита, то в любом случае напряжение должно быть выше 1,3... Или я не прав?
Штуцера у меня нет, соединяется трубка с последроссельным пространством посредством резинового переходника. Он тоже чистый.
Степаныч
18.03.2012, 20:14
Падать да, не должно, должно подниматься, при открытой заслонке разрежение в коллекторе падает и напряжение поднимается. Попробуй без воздушного фильтра, может лишнее сопротивление всасыванию дает
при холостых 1,2 а на 3500 - 0,9.
Так и должно быть. 3500 не под нагрузкой.
Падать да, не должно, должно подниматься, при открытой заслонке разрежение в коллекторе падает и напряжение поднимается. Попробуй без воздушного фильтра, может лишнее сопротивление всасыванию дает
Фильтр новый стоит. Сходил промыл карбклинером трубку. На холостых стало 1,3. Дальше держал движок 10 сек на оборотах 3500-3800 На выходе 0,85-0,9:bw:
Так и должно быть. 3500 не под нагрузкой.
А в библии написано, что не под нагрузкой, а на полных оборотах должно быть 4,5В . Ну на 3500 должно быть хотя бы 2В...
Всем привет!
Дошла очередь до проверки MAP сенсора.
Цитата из библии:
1)Поверните ключ зажигания в положение "ON" (двигатель не запускать) и замерьте напряжение между клеммой B и "массой" вольтметром. Напряжение должно быть между 4 и 5 вольтами.
2)С запущенным двигателем, прогретым до рабочей температуры, на холостом ходу, напряжение должно упасть до 1,5-2,1 вольт.
3)На полных оборотах напряжение поднимается примерно до 4,5 Вольт.
Мой кажет следующее.
1) 4,7В - делаю вывод что ОК
2) 1,17-1,20В - хз, насколько принципиальна разница в 0,3 В.
3) при 3500 напряжение не растет, а падает до 0,8-0,9В
Что скажите, менять али нет?
Заранее спасибо за ответы!
Товарищи, помогайте....на кону два косаря:ab:
Как пашут наши датчики, какая зависимость напряжения от разряжения во впускном коллекторе?
Нарыл в инете: Обычно, с уменьшением величины абсолютного
давления во впускном коллекторе (или, другими словами, с увеличением
величины разрежения во впускном коллекторе) выходное напряжение датчика уменьшается. Но встречаются датчики, где зависимость выходного напряжения от входного давления обратно-пропорциональна.
Хочется понять как работает у нас...
Коли мыслей на счет датчика боле нет, заказываю. В хозяйстве пригодится:ad:
Да кстати в мопаровском мануале датчик тестируется по выходному напряжению на холостом ходе. Напряжение должно укладываться в диапозон от 0,5 до 1,5 В (для рядной шестерки). Ничего про напряжение при максимальных оборотах не написано.
А в библии указаны значения для 4-ех цилиндрового.
dimanoid
20.03.2012, 12:53
а на 4,7 мотор аналог мапа никто не находил?
Всем привет!
Значит заказал я себе в экзисте MAP, якобы мопаровский, но по хорошей цене 2050 р. Сегодня приезжаю забирать. Выдают древнейшую белую коробку с наклейками мопар. На штрихкоде указанном на коробке стоит Открываю коробас, а там нулевый датчик с новенькой наклейкой.
Номер на ней естественно не совпадает с мопаровским. Пробиваю номер - выдает деу: и стоит у них 1640 р ah:
В общем вернул его в зад.
Макушкин Ю
24.03.2012, 16:16
Так часто бывает! Сам недавно наткнулся - заказал крестовину "блю принт"(раньше заказывал - было всё хорошо!) Пришла, открываю коробочку "блю принт" а там лежит новенькая крестовина ГМБ, которая в три раза дешевле...
Короче всё как всегда в России - все хотят СРАЗУ разбогатеть!
Тут важно выяснить кто "подкладывает". Я не думаю что "блю принт" начал закупать крестовины у "ГМБ", и перепродавать их. Скорее работники ЭКЗИСТа?!?...
(заказ был не на JEEP)
Макушкин Ю Blue Print это упаковщик, как правило качественных деталей.
Ну в моем случае там лежал датчик даже не GM, который стоит тоже 2000 руб, а что то без опозновательных знаков:aq:
Всем привет!
Значит заказал я себе в экзисте MAP, якобы мопаровский, но по хорошей цене 2050 р. Сегодня приезжаю забирать. Выдают древнейшую белую коробку с наклейками мопар. На штрихкоде указанном на коробке стоит Открываю коробас, а там нулевый датчик с новенькой наклейкой.
Номер на ней естественно не совпадает с мопаровским. Пробиваю номер - выдает деу: и стоит у них 1640 р ah:
В общем вернул его в зад.
Купил и поставил датчик фирмы WELLS арт.S105. Выдавался экзистом как замена родному. Цена вопроса 1200 руб. Якобы Америка, но на ощупь и вид Китай. Вопрос в следующем, насколько критично неприлегание верхней крышки датчика? Разьве он не должен быть герметичным?
Степаныч
15.05.2012, 00:07
Ну у GM, тот что штатно ставится, внутри все силиконом залито, и трубочка напрямую в тензодатчик идет, там жесткий герметик вокруг соединения, так что корпус хорошо если герметичный, но думаю что не обязательно, там всего длишь деталюшки электронные...
Ну у GM, тот что штатно ставится, внутри все силиконом залито, и трубочка напрямую в тензодатчик идет, там жесткий герметик вокруг соединения, так что корпус хорошо если герметичный, но думаю что не обязательно, там всего длишь деталюшки электронные...
Спасиб! Я то думал что датчик должен быть герметичным чтобы держать вакуум:ah: Кстати датчикоказался стандартовским, во всяком случае так пробивается по коду на коробке умело замазанному маркером.
Макушкин Ю
15.05.2012, 15:45
С заказом З/Ч вообще капец последнее время!!! С Экзиста пришёл ремень, а под наклейкой экзиста - наклейка Емех!!! Видимо учредитель у них "шибко грамотный"!
А мне предстоит заказ на свой мотор вкладышей, колец и т.д. ...
Чё то я очкую!
Может с Ебэя?! Дольше, но может нормальных железок пришлют?!
Макушкин Ю
15.05.2012, 15:52
А в библии написано, что не под нагрузкой, а на полных оборотах должно быть 4,5В . Ну на 3500 должно быть хотя бы 2В...
Там имеется в виду - при полностью открытой дроссельной заслонке. Т.е его показания должны быть близки к атмосферному давлению (если фильтр не оказывает сопротивления), а обороты в это время будет "отсекать" мозг.
А на 3500 разрежение во впускном (при установившехся 3500) будет почти как на ХХ.
Volchonok
31.08.2012, 20:00
кто-нибудь может свой старый, который от Нексии подходит разобрать и выложить что так внутри для сравнения с 5,2 рестайлом? если внутрянка одинаковая, то я бы просто перепаял в свой корпус....
Volchonok
31.08.2012, 22:50
не ужели ни кто не может разобрать свой сломанный???
Volchonok
02.09.2012, 14:53
и никто не может...?
Я поставил от Нексии, а свой старый родной положил в запас.
Но поскольку он-таки рабочий, то курочить не хочется...
Хотя если он разбирается несложно - то посмотрю...
Volchonok
02.09.2012, 15:17
спасибо
Степаныч
02.09.2012, 15:58
и никто не может...?
А что Вы там собственно хотите увидеть?! Электронная плата и датчик на ней...
Volchonok
02.09.2012, 16:05
да, сама плата и если есть возможность, то сам датчик залитый силиконом...т.е. с друз сторон
Volchonok
03.09.2012, 16:51
..ни кто?
MPX4115 CASE 867B–04
http://jeep.avtograd.ru/Cherokee/FAQ/start_and_stop.htm
ответ под номером 2.
http://www.freescale.com/files/sensors/doc/data_sheet/MPX4115.pdf
Volchonok
03.09.2012, 18:48
спасибо, но Exist не знает такого номера датчика...(
Volchonok
03.09.2012, 19:19
от чего вообще этот датчик?
спасибо, но Exist не знает такого номера датчика...(
Это то что стоит внутри датчика,GM,Ford,Toyt....... и.д и т.п
Volchonok
03.09.2012, 19:55
Это то что стоит внутри датчика,GM,Ford,Toyt....... и.д и т.п
можно номера этих датчиков целиком, сейчас искал, ни кто не знает, мне проще целиком купить его и уже раскурочить.
Volchonok
04.09.2012, 20:28
АП
lexus527
05.09.2012, 15:05
16137039 номер датчика на деу нексиа GM
Volchonok
05.09.2012, 17:14
16137039 номер датчика на деу нексиа GM
спасибо.
Ни кто не подскажет, мап от 4 литрового подойдет на 5.2?
Степаныч
02.05.2014, 19:25
Ни кто не подскажет, мап от 4 литрового подойдет на 5.2?
Конструктивно другой, и разъем тоже не подойдет, а внутренности по сути такие же
Это понятно, а параметры? Просто если не в нем у меня причина, то разница в цене 700 или 4000.
eternitymind
18.05.2017, 08:56
Датчик GM 16137039 нынче стоит 2866р в автодоке(
предлагает аналоги
AMD AMDSEN12 за 683р
JP GROUP 1295000300 за 1055р
и другие..
на картинке похожи, стоит ли брать?
frostcraft
18.05.2017, 10:07
У меня вообще от Ланоса стоит... Разъем только перепаял. Форма датчика совсем другая. Они уже идут как замена для Нексии.
eternitymind
18.05.2017, 10:20
У меня вообще от Ланоса стоит... Разъем только перепаял. Форма датчика совсем другая. Они уже идут как замена для Нексии.
номерок подскажи пожалуйста
frostcraft
18.05.2017, 13:42
Вот такой:
http://pitstop42.ru/UserFiles/ImageSaite/00026533g/1469255199.JPG
У него только разъем другой. На нексию был такой же, только с переходником с зеленого (джиповского) разъема на разъем этого датчика.
eternitymind
18.05.2017, 14:13
Вот такой:
http://pitstop42.ru/UserFiles/ImageSaite/00026533g/1469255199.JPG
У него только разъем другой. На нексию был такой же, только с переходником с зеленого (джиповского) разъема на разъем этого датчика.
а можно поподробней про переходник, как провода правильно подключить?
frostcraft
18.05.2017, 15:26
Пост 301 https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=17511&page=31
Олег_jeep
30.05.2017, 16:07
На датчике, что номер 12569240, контакты А В С, масса на каком А или С ?
Олег_jeep
30.05.2017, 21:47
Нашел:
http://ixbt.photo/photo/22808/9588nR43hXquRe/207783w.jpg
Олег_jeep
01.06.2017, 16:00
Приделал, работает.
vBulletin® v3.8.11, Copyright ©2000-2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot