evap канистра

[Серик]

добрый вечер джЫповоды, заметил косяк на своем zj 5.2 97г.в. нету евап канистры, а думаю что там щелкает, просто 2 вакуумные трубки от (вроде соленоида) которые должны быть подсоединены к evap канистре лежат просто так под фарой, чем черевато? влияет ли это как то на работу двигателя? и для чего вообще нужна? может заткнуть эти трубки? иль воздух должен поступать? извиняюсь заранее если это банальные вопросы...

[платар]

я так понимаю речь про абсорбер паров бензобака.
Многие ездят без него, тупо заглушив трубки

[Серик]

я так понимаю речь про абсорбер паров бензобака.
Многие ездят без него, тупо заглушив трубки

а для чего от мап датчика трубка туда идет? заглущить в смыле снять трубки с соленоида и отключить штекер от него?

[Японский летчик]

EVAP он же адсорбер для очищения паров бензина (требование норм токсичности начиная с Евро2). Не чревато ни чем, НО нужно заглушить одну трубку которая идет к впускному тракту, иначе будет подсос неучтенного воздуха.
На ТАЗах меня при чип-тюниге (обычно просят его отключить для освобождения места вместо адсорбера газового редуктора) . Глушиться обрезком шланга с болтом внутри на заслонке, а в трубку которая идет из бака одевается карбюраторный фильтр тонкой очистки топлива, а второй конец фильтра не глушиться,чтоб бак вентилировался.
Как то так-)))

[Японский летчик]

а для чего от мап датчика трубка туда идет? заглущить в смыле снять трубки с соленоида и отключить штекер от него?

В MAP идут как раз пары бензина при продувке.От клапана разъем не отцеплять!!! Будет гореть чек и наличие соответствующей ошибки.

[Серик]

EVAP он же адсорбер для очищения паров бензина (требование норм токсичности начиная с Евро2). Не чревато ни чем, НО нужно заглушить одну трубку которая идет к впускному тракту, иначе будет подсос неучтенного воздуха.
На ТАЗах меня при чип-тюниге (обычно просят его отключить для освобождения места вместо адсорбера газового редуктора) . Глушиться обрезком шланга с болтом внутри на заслонке, а в трубку которая идет из бака одевается карбюраторный фильтр тонкой очистки топлива, а второй конец фильтра не глушиться,чтоб бак вентилировался.
Как то так-)))

значит прост закрыть эти две трубки и УсЕ?

[Японский летчик]

Внимательно еще раз ---- а в трубку которая идет из бака одевается карбюраторный фильтр тонкой очистки топлива, а второй конец фильтра не глушиться,чтоб бак вентилировался.

[Серик]

кстати не буду засорять темами, тут спрошу, есть ли аналоги от других машин маслосъемных калпачков? заказывать очень долго ждать до меня....((

[Японский летчик]

кстати не буду засорять темами, тут спрошу, есть ли аналоги от других машин маслосъемных калпачков? заказывать очень долго ждать до меня....((

По мне лучше подождать и поставить лучше оригинал. Или будешь масло ведрами лить и дымить как паровоз:ag:

[Серик]

По мне лучше подождать и поставить лучше оригинал. Или будешь масло ведрами лить и дымить как паровоз:ag:

ну у меня и так дымит как паравоз и масло нормально доливаю)))
кстати дымит как нажму газу, на холостую вроде нет дыма =\

[TheTERMINATOR]

Я трубку до бака ампутировал, на баке заглушка.

[A.S.A.T.]

Я трубку до бака ампутировал, на баке заглушка.

а бак расширяется и сжимается?

[TheTERMINATOR]

A.S.A.T., а не пох? От количества бензина, бак сильнее играет, имхо. Проблем с присасыванием пробки заливной горловины не возникало.

[A.S.A.T.]

тут хозяин-барин... но пары то куда-то должны деваться...
нам то может и пох, а вот вопрошальщику может проще повесить фильтр, как советовали...

[Серик]

тут хозяин-барин... но пары то куда-то должны деваться...
нам то может и пох, а вот вопрошальщику может проще повесить фильтр, как советовали...

а может оставить как есть? чем черевато?

[TheTERMINATOR]

В заправочную горловину идут две трубки из бака, вторая для чего?

[Николай Пименов]

Обратка. Выпуск лишнего воздуха из бака при заправке.

[TheTERMINATOR]

В саму горловину или рядом?

[A.S.A.T.]

она в горловину соединяется... отовать нельзя - чтобы на переворотах бензин ен вытек...

[TheTERMINATOR]

Я к тому, что бак не дышит через нее? Не только при заправке.

[A.S.A.T.]

Она позволяет топливу замещать (выдавливать) воздух из бака и не захлебываться при заправке...
Далее герметичная пробка закрывается. Сбросы давления и впуск при разряжении через клапан/насос ЕВАП... поэтому лучше фильтр втавить, если канистру аннексировал )))... но при переворотах может потечь топливо...

[12ozmouse]

EVAP он же адсорбер для очищения паров бензина (требование норм токсичности начиная с Евро2). Не чревато ни чем, НО нужно заглушить одну трубку которая идет к впускному тракту, иначе будет подсос неучтенного воздуха.
На ТАЗах меня при чип-тюниге (обычно просят его отключить для освобождения места вместо адсорбера газового редуктора) . Глушиться обрезком шланга с болтом внутри на заслонке, а в трубку которая идет из бака одевается карбюраторный фильтр тонкой очистки топлива, а второй конец фильтра не глушиться,чтоб бак вентилировался.
Как то так-)))
Всё это понятно, но вот у меня к адсорберту приходит ТРИ трубки:ai: как быть, канистры не, оторвал я её , да и нафик она мне не нужна, а вот ошибочка иногда вылезает

[Японский летчик]

Третья трубка во впуск должна быть воткнута. Глуши обе, кроме той которая идет из бака. По ошибке-разъем и эл.клапан целые? Клапан подключен должен быть в цепь.

[12ozmouse]

Всё фунциклирует , только конистры нет, спасибо всё понял , так и сделаю

[12ozmouse]

2000км всё огонь,ошибки пока не выскакивают))))

[12ozmouse]

Всё, счастье кончилось:ak: теперь каждое утро вылетает P1494 Механическая неисправность или утечка обнаружена в переключателе давления системы контроля за испарениями топлива ((( чё за фигня???

[A.S.A.T.]

трубки осмотри все... что-то трещинку имеет

[12ozmouse]

Ок, буду смотреть, спасибо

[Damir]

Ок, буду смотреть, спасибо

шел 21 год 21 века... как успехи?!