Рессоры от УАЗ Патриот.

[AndrewAS]

Имплантировал в выходные от Патриота рессоры трехлистовые.
Мне нравится, самую малость может жестковато, но они работают! :bp:
Началось все с поломки правого коренного, изучение рынка дало только
Crown из бюджетных, сервис сказал 50 на 50 что повезет и они будут работать, волговские из принципа не рассматривал - мне такой лифт не нужен...:ag:,
б/у много лет коренные, тоже не выход

Вот был коренной:
http://s017.radikal.ru/i437/1306/86/a15b0b1f0cc3.jpg

так его прихватил и проехал 140км
http://s018.radikal.ru/i500/1306/2d/efed7f3171bd.jpg

новая рессора такая:
http://zp-avto.ru/catimages/3163_2912010_l.jpg

размеры:
http://89.111.189.90/chmz/katalog/3163-2912010.gif
длина как у волговских рессор

но отверстия на 7см дальше
http://s42.radikal.ru/i096/1306/84/ff1354476f0c.jpg
сверло Bosch HSS-G (с кобальтом еще лучше) 8мм решает эту проблему,
не забываем накернить :bf:, про минимальные обороты и водичку тоже помним.
Пакет собирается просто руками, без струбцин, на болт М8 под шестигранник (круглая головка), на всякий случай подснял с нее 1мм по высоте.

примерка:
http://s020.radikal.ru/i723/1306/70/24e067589242.jpg
серьга уперлась сразу, т.к. рессоры умеют небольшой изгиб

были переделаны серьги на Г-образные, угол примерно 120 гр.
http://i038.radikal.ru/1306/39/8c0d2524917d.jpg
газелевская серьга была порезана напополам и приварена к штатной
на уровне, когда только-только перекрылось отверстие

на фото не видно, но оставшийся ход более чем достаточный
http://s017.radikal.ru/i432/1306/b7/fd246f04029e.jpg

задний болт от газелевской серьги, которой была стянута рессора (на стяжке болты стояли короче)
http://i068.radikal.ru/1306/fd/45532d37dca7.jpg
втулка задняя из водопроводной трубы 1/2, длина 68мм,
отверстие пришлось сверлом на 16 мм чуть подровнять от окалины разной,
артикул рессоры из "Железяки" (магазин такой в Мск)

переднюю втулку надо изготавливать - наружный диаметр (перед/зад одинаковы) 21,5мм, внутренний под наши штатные болты 14мм,
подойдет или нет можно примерять до разборки всего на торчащем болте задней серьги :ag:

итог:
http://s019.radikal.ru/i632/1306/fb/3f9d28d27762.jpg

Вывод - машина стала очень собранной как на грейдере, так и на трассе (более 170 не разгонял, негде :ag:), с полной нагрузкой еще не пробовал,
но по ощущениям все должно быть гуд.
Вот.

[dibasta]

а какой лифт получился?

интересно получилось и наглядно

[AndrewAS]

лифт..
я специально делал Г-образные серьги, что бы к минимуму свести увеличение высоты
а подрос всего на пару-тройку сантиметров, по сравнению с тем что было ))
померять смогу вечерком, только что мерять?
От центра ступицы до арки/резинки окна?

[dibasta]

даже и не знаю как правильно мерить

у меня коренной мой + волгопак
а спереди ZJ пружины + проставки 2"

колёса 265/70 R16 на оленях

[MAXIMUS1984]

лифт..

померять смогу вечерком, только что мерять?
От центра ступицы до арки/резинки окна?

от центра колесного диска до края пластикового расширителя:bf:

[AndrewAS]

Вот так получилось,
сзади от центра колеса до пластика арки - 49,5см
и для интереса просто, впереди - 47см

http://s019.radikal.ru/i634/1306/16/1b021ef3e974.jpg

[dibasta]

какая резина стоит?

[Ёсик]

смени болты на калёные - ржаветь меньше будут.

[AndrewAS]

резина 235/70R16 - как штатный размер 235/75R15

насчет болтов совет понял, учту :bf:

[Олесь]

с ткакой сергой и волгопакет целиком встанет)

[AndrewAS]

с ткакой сергой и волгопакет целиком встанет)

Ну это кому лифт нужен! :ag:
У меня цель была другая.

[Олесь]

у меня родной коренной + 4 волги дали +- то что у тебя

[dibasta]

резина 235/70R16 - как штатный размер 235/75R15

мои не влезут тогда

[AndrewAS]

Ну тут простор для творчества! :ag:
можно серьги удлинить,
можно кронштейны рессор опустить...

[Raskolnikoff]

резина 235/70R16 - как штатный размер 235/75R15

насчет болтов совет понял, учту :bf:

Молодец хорошая работа! А стремянки какие использовал? И по ширине лист рессоры шире волговского?

[AndrewAS]

Молодец хорошая работа! А стремянки какие использовал? И по ширине лист рессоры шире волговского?

Стремянки штатные, так вышло, что пришлось поставить по одной волговской на сторону. :ap:
лист по ширине как чирковский, единственное он в профиль по центру буквой "Т", т.е. присутствует некоторое утолщение,
видно на фото
http://s42.radikal.ru/i096/1306/84/ff1354476f0c.jpg

которое на концах сходит на нет и лист становится плоским.
На площадке моста стоит хорошо, ну там пара миллиметров разницы в ширине площадки и рессоры.

[Raskolnikoff]

Ну правильно, эта форма рессоры и придает жесткость, у меня на хантере такие стояли, я никогда не перебирал их поэтому и интересно. Единственное жаль нет никакого customа по изгибу. В любом случае симпатично получилось, на уазике ставится такая 3-х листовая на хантер она там мягкая поэтому люди и переделывают под 4 листа, на патриотах изначально 4-х листовая он тяжелее! Нам бы на чирки что то среднее между волговской и хантеровской. Пиши какие будут изменения, удачи на дорогах!

[AndrewAS]

Спасибо, взаимно!

[sotnyr]

Вчера перетряхнул рессоры. Если кому будет полезно- делюсь опытом. Коренной с машины не снимал, резинки все- в идеале, несмотря на возраст. Менять на голимый, хоть новый китай нет смысла- чтобы потом делать это ежегодно. Кардан не снимал. Задрал на 600 мм кузов- на чурбаки под лонжероны, ближе к заду. Мост - аморты снизу и стремянки открутил, домкратами опустил аккуратненько чтобы тормозной шланг не порвать. Потом рессору на листы разобрал, рулеткой их померил- и в магазин ГАЗ. Купил два коренных от ГАЗ-24 (или 31-ой, они одинаковые- где-то 1350 мм),два вторых листа, хомуты рессор для стяжки пакета и противоскрипы. На все про все- 2500 руб.Ну и центральные болтики для стяжки пакета листов рессоры - под внутренний шестигранник и с круглой головкой- стандартный крепеж М8 по 10 руб. У коренных газовских уши обрезал, чтобы четко под свой коренной на свои уши наложить. Струбциной пакет сжал и все собрал, с противоскрипными шайбами. Пакет такой- коренной свой, коренной ГАЗ с обрезанными ушами, 2-ой лист ГАЗ, свой 3-ий, свой 4-ый. Все. Сверлить ничего не надо. Я бы только один лист от ГАЗ вставил, да один из двух своих, подкоренной на левой стороне, оказался лопнутым, оба их и поменял на газовские, вторые. Они подлиннее своих и даже лучше подошли. Времени убил- два часа приладиться и разобрать, два часа по магазинам, ну и часа три собрать (попасть центральным болтом рессоры в мост не очень удобно без помощника). Размер получился тоже 49,5 см от центра колеса до арки. Все это затеял с целью восстановить осанку, а не лифтовать. Но все же наверно, где- то на 1-1,5 дюйма приподнялось. Как оказалось, все просто. Дольше собирался. Да. Спереди пружины менять не буду. До упора очень редко срабатывают, хоть и сели (сейчас 44-45 см от центра до арки). Сделаю проставки , подниму на 1 дюйм - до 47, 5 см

[frostcraft]

Спереди пружины менять не буду. До упора очень редко срабатывают, хоть и сели (сейчас 44-45 см от центра до арки). Сделаю проставки , подниму на 1 дюйм - до 47, 5 см
А чего их делать то, мои забирай :ag:

http://f2.foto.rambler.ru/preview/r/668x501/4f5a1606-2910-bb41-a416-cb928d029f21/DSC03346.jpg

Изготавливал не для лифтовки, а чтоб выровнять авто. Высота вроде 30 мм, капролон, состояние - отличное, несмотря на год эксплуатации (только красочкой немного забрызгал, чтоб не отсвечивали)

[sotnyr]

как забрать -то? Москва и Тюмень???

[frostcraft]

Так транспортные компании на что? Неделя максимум, 300 руб. и они у тебя :bf:

[sotnyr]

Спасибо, конечно! Проще сделать здесь.Чертежи у меня есть. Токарь тоже. Один день.Но, как все-таки-приятно, что твои проблемы тоже кому-то интересны! Еще раз, БОЛЬШОЕ спасибо!!!

[frostcraft]

Пожалуйста :bf:

[Tretiy]

2топикстартер:
А ты сайлентблоки не мерил? Я к тому, что дабы с втулкой не геммороиться, может туда целиком сайлент запрессовать можно? Например, задний от штатной рессоры?

[AndrewAS]

там разница вроде в пару мм, что то типа 36 и 40..
я вообще втулки полиуретановые в рессоры изначально поставить хотел,
может подобрать получится под наш размер :ag:

[Tretiy]

Что-то я сегодня туго соображаю. Есть фото рессоры уже с втулкой?

[AndrewAS]

не, я пока сайленты оставил, втулок уазовских в магазине было всего 7 штук :ap:, примерить взял пару, но до дела так и не дошло...
Что-бы не перепресовывать ничего и поставить втулки, можно взять
четырехлистовые рессоры для "Барса" (они без сайлентов), выкинуть один лист, вкорячить полиуретановые втулки, кинуть поначалу килограм 50 в багажник и все :bp:

[Tretiy]

А фото переднего уха рессоры уже готовой к установке нет?

[AndrewAS]

нет, не делал..
вот так выглядит сайлентблок

http://e.a.d-cd.net/716db7u-960.jpg

и представь его с довольно толстостенной, примерно 3мм толщиной, втулкой внутри :ag:
втулку можно на пару точек сварки прихватить дабы исключить малейший люфт

[Raskolnikoff]

Выглядят здорово! Как по ощущениям, жестко?

[Tretiy]

Теперь понял!

Как комплект для переноса Рессор придет, пойду в магаз за УАЗовскими рессорами =)

[AndrewAS]

Выглядят здорово! Как по ощущениям, жестко?
Пожестче чем штатные, если пустая машина - на лежачих полицейских подкидывает ощутимо (Патриот у товарища тоже брыкается), но ходом можно дубасить там, где не решился бы раньше! :ai:
Но у меня еще аммортики задние стоковые стоят,
коротковаты слегка (отбой около 5 см) - когда ставил не нашел в гараже от ТЛК-80, как раз под 3 дюйма...

[Антоха23]

А с этими рессорами лифт получился 3 дюйма или поменьше?

[AndrewAS]

А с этими рессорами лифт получился 3 дюйма или поменьше?

2,5 - 3 дюйма

[Tretiy]

3 дюйма?? А по фото и не скажешь. У меня стоковая подвеска при 235/75/15 была на похожем уровне...

Сможешь померить от чулка моста до лонжерона сколько получилось? его хоть можно как отправную точку использовать.

[Антоха23]

Мне тоже почему то показалось что сток или чуть больше. Но нужен лифт в 3 дюйма. Наверно всё таки волга ждёт меня.

[Raskolnikoff]

Мне тоже почему то показалось что сток или чуть больше. Но нужен лифт в 3 дюйма. Наверно всё таки волга ждёт меня.

Скорей разочарование... Я поставил одному парню от Волги 5-ти листовую, рессора приняла горизонтальное положение, нужно жестче волговских или 6-ти листовую

[Антоха23]

С этими волговскими рессорами, а вернее качеством их изготовления....не знаешь что и делать. У кого то 5 листовые лифт дают, у кого то проседают моментально.
А 6 листовые ставятся так же как и пятилистовые? На родной корень?

[Raskolnikoff]

С этими волговскими рессорами, а вернее качеством их изготовления....не знаешь что и делать. У кого то 5 листовые лифт дают, у кого то проседают моментально.
А 6 листовые ставятся так же как и пятилистовые? На родной корень?

Они и на родной и без ставятся, я б такой огород не городил с волговскими рессорами и родной коренной, лучше уж весь пакет уазовский
А для экстрима советую обратить внимание на доп. листы газель(3302-2913101)! Он длинной 116см шириной 7,5см и выгиб от пола 13см толщину не мерил, но порядка 20мм

[AndrewAS]

Сможешь померить от чулка моста до лонжерона сколько получилось?

расстояние от моста до лонжерона - 22,5см

http://s018.radikal.ru/i524/1307/50/84c9fe78a4f2.jpg

[Tretiy]

Как-то она у тебя приподнялась по сравнению с предыдущей фоткой!! О_О
http://s019.radikal.ru/i634/1306/16/1b021ef3e974.jpg

Пойду у себя мерить..

[Антоха23]

Надо будет у себя то же промерить. Теоретически можно ещё на пару дюймов приподнять серьгой, если надо конечно, но думаеться мне что 32-е и сюда хорошо встанут, с ограничением на сжатие моста, можно и под бушвакеры порезаться конечно. Что то не внушают мне таки волгорессоры доверия, а от газели вообще табуреточный ад будет.