Интересный спек и эффект на выходе!?

[denis_r]

Вы не знаете где прикупить те волшебные железки(Сейчас — мозги мопар перформанс, форсунки Ford Rasing, выпуск Borla, удален катализатор, нулевик) про которые пишет этот человек http://www.drive2.ru/cars/jeep/grand_cherokee/grand_cherokee_zj/superdoc/ и получить аж с колес(т.е. с колена это будет + 20%-340л.с.) 283л.с.
Может у кого такое было???:ai:

[fire679]

Вы не знаете где прикупить те волшебные железки(Сейчас — мозги мопар перформанс, форсунки Ford Rasing, выпуск Borla, удален катализатор, нулевик) про которые пишет этот человек http://www.drive2.ru/cars/jeep/grand_cherokee/grand_cherokee_zj/superdoc/ и получить аж с колес(т.е. с колена это будет + 20%-340л.с.) 283л.с.
Может у кого такое было???:ai:

Бред там написан. 340 сил можно снять только заменив ГБЦ, распредвал и впускной коллектор + мозг + форсы и насос. Более того МОПАР ПЕРФОРМАНС не подразумевает замену форсов. Нулевик на 5000 об/мин по спекам KN даёт 1-4 л.с. всего. Выхлоп стоковому мотору и родной придостаточен. Я не верю в чудеса !!! Кстати я спрашивал хозяина по поводу этого мотора. Там степень около 10:1, а вот зачем 29 фордовские форсы мне не понятно совершено.

[denis_r]

Бред там написан. 340 сил можно снять только заменив ГБЦ, распредвал и впускной коллектор + мозг + форсы и насос. Более того МОПАР ПЕРФОРМАНС не подразумевает замену форсов. Нулевик на 5000 об/мин по спекам KN даёт 1-4 л.с. всего. Выхлоп стоковому мотору и родной придостаточен. Я не верю в чудеса !!! Кстати я спрашивал хозяина по поводу этого мотора. Там степень около 10:1, а вот зачем 29 фордовские форсы мне не понятно совершено.

Да откуда там такая степень, он же не строкер под высокую степень собирал - у него простой стоковый Гранд!
Он мне про нагнетатель на наши двигатели рассказывал от Edelbrock, долго я просил партнамбер, мне ответил, что его знакомому по спец заказу его изготовили :)))

[admin]

1. магнум головы good under 400hp
2. вал
3. клапана.
4. впуск
5. выпуск
6. форсунки
7. САМОЕ ГЛАВНОЕ мозги+настройщик
можно поднять СЖ так чтоб не уходить на 95й
можно дуть в сток чарджер/турбо

просто бросив железо в мотор, машина может поехать даже хуже...

чей компрессор? контора?

[denis_r]

1. магнум головы good under 400hp
2. вал
3. клапана.
4. впуск
5. выпуск
6. форсунки
7. САМОЕ ГЛАВНОЕ мозги+настройщик
можно поднять СЖ так чтоб не уходить на 95й
можно дуть в сток чарджер/турбо

просто бросив железо в мотор, машина может поехать даже хуже...

чей компрессор? контора?

Вот и я спросил у него чей компрессор? контора?
Он мне ответил, что его знакомому эдельборк типа сделал нагнетатель на наши магнумы, но нету такого в природе, я точно не встречал, может вы встречали!?

[admin]

какой у него компрессор я так и не понял если честно... рутс или центробежный...
для рутсов нужен впускной коллектор и ставь любой

[fire679]

Да откуда там такая степень, он же не строкер под высокую степень собирал - у него простой стоковый Гранд!
Он мне про нагнетатель на наши двигатели рассказывал от Edelbrock, долго я просил партнамбер, мне ответил, что его знакомому по спец заказу его изготовили :)))

Он мне написал, что головы фрезеровались. Про компрессор он ничего не говорил, а наоборот сказал что там атмосферник. Компрессор он только собирается ставить (с степенью 10,5:1 как раз, чтоб шатуны в узел завязало )))

[fire679]

1. магнум головы good under 400hp
2. вал
3. клапана.
4. впуск
5. выпуск
6. форсунки
7. САМОЕ ГЛАВНОЕ мозги+настройщик
можно поднять СЖ так чтоб не уходить на 95й
можно дуть в сток чарджер/турбо

просто бросив железо в мотор, машина может поехать даже хуже...

чей компрессор? контора?

Наоборот степень нужно снизить.

[denis_r]

Он мне написал, что головы фрезеровались. Про компрессор он ничего не говорил, а наоборот сказал что там атмосферник. Компрессор он только собирается ставить (с степенью 10,5:1 как раз, чтоб шатуны в узел завязало )))

В его спеке я нигде не увидел отчет про головы, но какой может быть приход от фрезерованных голов, без увеличеня проходимости впуска и выпуска, да и фрезеровать сток-чугунные головы дело совсем не из простых, тяжело найти тех кто их грамотно отфрезерует?!

[admin]

"поджимание" головами дает эффект :)

[denis_r]

"поджимание" головами дает эффект :)

И, что одним поджиманием имеем 280 на колесах, интересно, а на сколько нужно голову проточить и какая должна быть СЖ под 95 бенз.?
Я бы поэксперементировал и выложил отчет, короче головы я найду, мастеров тоже постараюсь на каком-нибудь заводе оборонки найти, дело за малым - в рассчетах!?
И интересно, как это будет в паре с нагнетателем работать, хотя на нагнетателе я только на 98бензе езжу :)

[admin]

поджать-то не проблема... вопрос чем править зажигание и подливать топливо...
эффект от простого пильнул голову и на стенд будет меньше...

СЖ 10-11.5
примерные границы 10:1 еще можно 92й (но аккуратно). 11.5 уже ближе к 98 (во всех случаях приближения к границам вопрос качества топлива)

[fire679]

Да не парьтесь братцы. Это очередной фантазёр.