Удар и вибрация

[Xmaksasx]

Сообщение от dimanoid

Тады ой

Я кстати не шучу, я даже оффдилеру звонил и они сказали что если нет ошибок то найти проблему будет очень сложно, но вы все равно приезжайте диагностика коробки 3000рублей но не факт что мы что то найдём

[dimanoid]

Ты рассуждай логично. Что может вибрировать? И методом исключения прилешь к тому, что нельзя проверить живьем. К бублику. Карданы ровные? Колеса ровные? Полуоси ровные? Наиболее вероятно что?
Тадааааам!

[Xmaksasx]

Сегодня звонил в фирмы которые занимаются коробками, все в один голос кричат что от ГТ удара не будет.

[dimanoid]

Сообщение от Xmaksasx

Сегодня звонил в фирмы которые занимаются коробками, все в один голос кричат что от ГТ удара не будет.

А удар может быть не от гт. Там еще ченить сломано мош

[Грин Фрог]

У меня беда та же. Внимательно слежу за мотором, подозреваю из-за миссинга вся беда. Завтра махну колечки форсунок, авось всё от этого.

[Xmaksasx]

Первым дело смотрите tps, проверьте его вольтметром и желательно стрелочным а не цифровым, если он плавно отрабатывает то не он, но в 90% случаях что я читал и читаю на буржуйских форумах именно из за кривого tps косяк он напрямую связан с tcm именно по нему tcm определяет что как и когда переключать, проверка именно по выходному напряжению а не сопротивлению, проверка на резкие скачки или же наоборот места простоя датчика в одном положении

[Xmaksasx]

Во общем дело такое, звонил в мастер акпп, говорят надо гидроблок смотреть, что может быть с ним? сниму сам гляну на что обратить внимание? кто разбирал?

[dimanoid]

с ним все что угодно может быть. достаточно сложная штука, чтобы иметь сотни неисправностей

[doxtor]

Сообщение от dimanoid

с ним все что угодно может быть. достаточно сложная штука, чтобы иметь сотни неисправностей

да ладно! шо с ним МОЖЕТ быть? этож люминиевая монолитная плита и не более того. Солики? ну да... но это как-бы не совсем мозги считается... Поршня? Ну тоже да... но это не сотня неисправностей... Просто если где-то через резинки перепускает или солики не перекрывают/не открывают - трудно искать... нам трудно искать... в гараже, где нет ни официальных мануалов по диагностике, ни 57 манометров хитрых, ни DRB-III, чтобы гонять электронные коробомозги по разным режимам и т.д... А так там все достаточно тупо... я свои раскидывал/собирал - ничего там нет мегасложного... Просто если где выработки образовались (там где поршни шевелятся), то с этим нифига не сделаешь уже - только менять, а это мегадорого... а так-то там наверное и 100 деталей на наберется, вместе с болтами....

Сообщение от Xmaksasx

Первым дело смотрите tps, проверьте его вольтметром и желательно стрелочным а не цифровым, если он плавно отрабатывает то не он, но в 90% случаях что я читал и читаю на буржуйских форумах именно из за кривого tps косяк он напрямую связан с tcm именно по нему tcm определяет что как и когда переключать, проверка именно по выходному напряжению а не сопротивлению, проверка на резкие скачки или же наоборот места простоя датчика в одном положении

Да. ДПДЗ с дребезгом - головная боль для коробки... но еще сильно зависит ОТ ВЕРСИИ ПРОШИВКИ мозгов коробки, т.к. имеется мнение, что логика работы коробомозгов опирается не только на показания ДПДЗ, но и на MAP и на другие датчики... Разобранные мною лично 4 шт. ДПДЗ говорят о том, что это *** б*** е**** с*** хлам, ценой 30 рублей за штучку, а его торгуют с 5000% накруткой: голимый переменник весьма хренового качества (это я говорю про STANDARD и ему подобную лабуду ценой до 2500). Не быть там дребезга - НЕ МОЖЕТ ПО ОПРЕДЕЛЕНИЮ. Оригинала ни одного разломать не попадалось, а вот китайский за 700 ру с али разламывал - разницы со STANDARD - НИКАКОЙ. Покупать его за over7000 "оригинальный" - я не настолько люблю эту машину... за эти бабки я туда приколхожу вечноживущую крутилку от Pioneer'овского пульта, если надо - с преобразованием уровней для понятного мозгам... и все это встанет в 1500 и будет работать вечно...

[dimanoid]

Сообщение от doxtor

да ладно! шо с ним МОЖЕТ быть? этож люминиевая монолитная плита и не более того. Солики? ну да... но это как-бы не совсем мозги считается... Поршня? Ну тоже да... но это не сотня неисправностей... Просто если где-то через резинки перепускает или солики не перекрывают/не открывают - трудно искать... нам трудно искать... в гараже, где нет ни официальных мануалов по диагностике, ни 57 манометров хитрых, ни DRB-III, чтобы гонять электронные коробомозги по разным режимам и т.д... А так там все достаточно тупо... я свои раскидывал/собирал - ничего там нет мегасложного... Просто если где выработки образовались (там где поршни шевелятся), то с этим нифига не сделаешь уже - только менять, а это мегадорого... а так-то там наверное и 100 деталей на наберется, вместе с болтами....
..

ты сам прекрасно ответил на свой вопрос. а еще гидроблок может быть кривой от перегрева и ты его хоть оближи, работать нормально не будет. а еще могут проседать пружины и качество работы системы ухудшается заметно.
на поршни обычно есть ремкомплект в виде увеличенного в диаметре поршня и развертки. поршень обычно подъемнвх денег стоит, а развертка уже нет. сонакс такие делает, но есть ли они на 45 не знаю