проверить вин

[Balu]

Хорошо а как их 44 и 46 отличить визуально просто беру машину пропала задняя передача вперед едет все ок а задней нет просто какую коробку искать

[Sergey_B]

Сообщение от Balu

Самое интересное что по вину она пробиваеться но мало информации и номер тоже бьется но хотелось бы поточнее

Забавно, где этот вин у вас "пробивается"? Даже если злодеи и подобрали контрольную цифру, это ещё не значит, что вин пробивается по заводской базе. Но в вашем случае, они даже и этого не сделали. 1J4GZ78Y3TC911608 - контрольная цифра не проходит проверку.

Сообщение от Balu

Хорошо а как их 44 и 46 отличить визуально просто беру машину пропала задняя передача вперед едет все ок а задней нет просто какую коробку искать

На счет коробки. Скорее всего коробку если и меняли, то поставили той же модели. У вас машина хоть какая рестайл/дорестайл, двигатель какой? Про ваш ВИН вообще забудьте. Он исключительно для ГАИ.
Коробку почти всегда можно однозначно установить. Все возможные варианты перечислены здесь. http://www.jeep.avtograd.ru/Grand_Ch...sion/index.htm Единственное, в чем могут быть сложности, это у 4-х литровых машин 1992-94 г.в.: на этих машинах с завода могли быть установлены либо AW-4 либо 42RE. Но у вас, судя по подписи 5,2.

Далее, если подозреваете, что установлена другая коробка, то фотографируйте поддон снизу и выкладывайте фото. Многие могут отличить модель коробки по поддону. Попросите потом хотя б Ёсика или Александра из Екатеринбурга, а может и ваш земляк Чирок тоже различит модель по фото. Ёсик точно не откажет.
И в-третьих, вы точно решили покупать б/у? Вы не рассматривали вариант ремонта коробки. Точно знаю, в Пятигорске есть очень хороший сервис. Даже Мурат Османович со своим 5,9 из Карачаевска всегда ездил к вам в Пятигорск в этот сервис. Делал и двигатель и коробку, был очень доволен. Поспрашивайте ваших местных.

[Николай Пименов]

Не просто для ГАИ, а при очередной перерегистрации может вызвать много вопросов у ГАИ. Ибо "левый" от и до.
Нет задней - обычное дело, это полюбому ремонт коробки, который по деньгам обойдется одинаково для любой из указанных моделей.
Рестайл-дорестайл определить очень просто: разъем диагностики ОБД2 есть (и работает) - послерестайл, коробка точно 44RE. Разъема нет такого - дорестайл, коробка 46RH. Почему так однозначно? Потому что мозги либо имеют разъем ОБД2 и работают только с полуэлектронной 44RE, либо не имеют такого разъема и соответственно командуют коробкой 46RH. И в этой части обошлись без переходных моделей (по некоторым другим компонентам переходный период не так однозначен, но опять всё упрется в реальный год изготовления).

[Balu]

Спасибо буду разбираться

[Arrows]

Чуваки, могли бы все в личку сказать... Уберите свои сообщения... Трындец человека подстрелили. Хотел заиметь легенду...

[Sergey_B]

Сообщение от Arrows

Чуваки, могли бы все в личку сказать... Уберите свои сообщения... Трындец человека подстрелили. Хотел заиметь легенду...

Они в Ставропольском крае привычные. Там каждый третий Джип ZJ такой. И владельцы об этом если не прекрасно знают, то уж точно догадываются.

И мне не привыкать. Уже третий год периодически "радую" людей на форуме. И ещё отмечу. Как правило, кривые машины покупаются за относительно небольшие деньги.

[Aleksander13]

1J4GZ58S5PC500505 подскажите плз. модификацию заднего моста, хочу заменить ступичные подшипники (есть ли маркировка "С")

[Николай Пименов]

Подшипниками можете и не обойтись, ещё на полуосях может быть выработка.

А что, есть принципиальная разница? Или два литра масла и тюбик герметика жалко?
Поздравляю - клипс у вас нет:

1: Built By Chrysler Corporation
J: Jeep
4: Multipurpose Passenger Vehicle
G: 5001 - 6000# (2268 - 2721 KG) GVWR - HYD BR.
Z: Grand Cherokee (4X4)
5: ?
8: Sport Utility 4 Dr.
S: 4.0L I-6 Gasoline (MPI) -Unleaded- (ERH)
5: Check digit
P: ?
C: Jefferson North Assy. (Detroit Mi.)


Код модели кузова: ZJJL74
Двигатель: ERH 4.0L Power Tech I-6 Engine
Коробка передач: DGS 4-Speed Automatic AW4 Transmission
Модельный год: 1993
Дата производства: 09.07.1992

*M5: Cloth High-Back Bucket Seats
-D5: Med Slate Gray
166S: Zone 66-Orlando
1AAS: U.S. Dealer Retail
26E: Customer Preferred Package 26E
2TEA: Customer Preferred Package 2TE
3VRA: Customer Preferred Discount
4ZWA: Marketing Tracking
ADBP: Protection Group
ADCP: Convenience Group
APAS: Monotone Paint
ARNP: Laredo Decor Group
AWHP: Power Equipment Group
BARS: 90 Amp Alternator
BCES: 600 Amp Maintenance Free Battery
BGKS: 4-Wheel Anti-Lock Brakes
CADP: High Back Bucket Seats
CFNS: Rear 60/40 Folding Seat
CGTS: Driver Air Bag Only
CKDP: Floor Carpet
CKNS: Cargo Compartment Carpet
CKTP: Cargo Tie Down Loops
CKVP: MOPAR Third Row Cargo Bins w/Table
CLEP: Front & Rear Floor Mats
CSAS: Spare Tire Cover
CSCP: Cargo Compartment Cover
CSRP: Passenger Assist Handles
CUFP: Full Length Floor Console
DGB: All 4-Speed Automatic Transmissions
DGSS: 4-Speed Automatic AW4 Transmission
DHAS: Lock-Up Torque Converter
DHNS: Command-Trac Part Time 4WD System
DJHS: Dana M30/181MM Front Axle
DMDS: 3.55 Axle Ratio
DRJS: Dana M35/194MM Rear Axle
ERH: 4.0L Power Tech I-6 Engine
GBBS: Tinted Windshield Glass
GCBS: Front Door Tinted Glass
GEDS: Tinted Rr Drs/Qtr/Liftgate Glass
GFAP: Rear Window Defroster
GNCP: Sun Visors w/Illum Vanity Mirrors
GRKP: Left Power Mirror
GSKP: Right Power Mirror
GTKP: Power Mirrors
GVBC: All Vehicles W/Power Mirrors
GXMP: Remote Keyless Entry
HAAP: Air Conditioning
HGAP: Hood Insulation
HGDP: Deluxe Insulation Group
JAYS: Instrument Cluster w/Tach
JCDS: 100 MPH Primary Speedometer
JHAS: Var Intermittent Windshield Wipers
JHBS: Rear Window Wiper/Washer
JJAS: Cigar Lighter
JJBS: Dual Note Electric Horns
JKDS: Remote Fuel Door Release
JPAP: Power Windows
JPBP: Power Locks
K4AP: STRIPE/BADGE/MOLDING/COLOR
K5AP: STRIPE/BADGE/MOLDING/COLOR
KGFS: RED(GR4)/LT. QUARTZ(HA2) - BODYSIDE
KRAS: STRIPE/BADGE/MOLDING/COLOR
KTAP: STRIPE/BADGE/MOLDING/COLOR
LAGP: Warning Chime
LAKS: Headlamps On Warning Chimes
LBBS: Courtesy Lamps
LBCS: Glove Box Lamp
LBDS: Ash Tray Lamp
LCDS: Map/Dome Reading Lamps
LDAS: Underhood Lamp
LDBS: Cargo Compartment Lamp
LMBS: Halogen Headlamps
MDA: Front License Plate Bracket
MFZP: Bright Grille
MHAS: Black Windshield Moldings
MWGP: Roof Rack
NAAS: Federal Emissions
NF5S: 23 Gallon Fuel Tank
NHMP: Speed Control
PX8: Black Clear Coat
QX8S: Black Clear Coat
RAAC: All Radio Equipped Vehicles
RASP: AM/FM Cassette Radio
RCDP: 4 Speakers
SBAS: Power Rack and Pinion Steering
SCGP: Leather Wrapped Steering Wheel
SFAS: Standard Duty Shock Absorbers
SGAS: Rear Shock Absorbers
SUAP: Tilt Steering Column
TBCS: Compact Spare Tire
TBLS: Inside Mounted Spare Tire
TMEP: P215/75R15 OWL All Season Tires
TZAP: Goodyear Brand Tires
WJ5P: 15X7.0 Full-Face Steel Wheels
WLYC: All Steel Wheels
YAAA: Build To U S Market Specifications
YGGA: 9 Additional Gallons of Gas
Z6AS: GVW/Payload Rating
ZFLP: Spring - Left Front
ZJSP: Spring - Left Rear
ZTLP: Spring - Right Front
ZWSP: Spring - Right Rear

[Aleksander13]

Николай Пименов - большое спасибо, ни масла ни герметика не жалко совершенно, дело вот в чем, я нигде в своем городе не могу заказать стопорные кольца на полуоси, в магазинах разводят руками, в офисе exist - то же...не поможете номерами деталей(подшипник, сальник, стопорное кольцо)?

[Николай Пименов]

А зачем вам стопорное кольцо? Они многоразовые, а по расшифровке их вообще нет.
Подшипники полуосей: Крайслер 3744495, CENTRIC 41364000, CENTRIC 41364000E
Сальник: Крайслер 4137426, CENTRIC 41764000, OMIX-ADA 1653411
Это так, что под руку попалось.