03.07.2017, 19:23 | #12 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 25.08.2011
Адрес: г.Пенза
Марка: Jeep Grand Cherokee 1997, 5,2, Лимитед.
Возраст: 56
Сообщений: 20,047
|
|
03.07.2017, 19:25 | #13 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 25.08.2011
Адрес: г.Пенза
Марка: Jeep Grand Cherokee 1997, 5,2, Лимитед.
Возраст: 56
Сообщений: 20,047
|
|
03.07.2017, 19:26 | #14 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 25.08.2011
Адрес: г.Пенза
Марка: Jeep Grand Cherokee 1997, 5,2, Лимитед.
Возраст: 56
Сообщений: 20,047
|
|
03.07.2017, 19:48 | #15 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.02.2010
Адрес: Москва ЦАО
Марка: TJ 01 г. ZJ 96г, 5.2L,242РК лифт7,"Long-Arm by Bomber,BFG KM2 33",OX, Aussielocker,ГП4,56
Возраст: 40
Сообщений: 4,109
|
|
04.07.2017, 09:48 | #16 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 25.08.2011
Адрес: г.Пенза
Марка: Jeep Grand Cherokee 1997, 5,2, Лимитед.
Возраст: 56
Сообщений: 20,047
|
Ну, дизелисты, примерно в такой же пропорции наливают в бак моторное масло.
|
04.07.2017, 10:31 | #17 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 13.09.2013
Адрес: Мурманская губерния
Марка: Гранд Чероки 4.0 . МКПП , черный трактор 1998 года.
Сообщений: 2,816
|
Дима ,масло для двухтактников , смею заметить ! Но лить АТФ это дурость , извини конечно . Двухтактные масло хоть сгорает полностью , смазывая перед этим трущиеся пары в насосах . И синтетику , полусинтетику моторную в бак никто из нормальных дизелистов лить не станет .
__________________
+7 921 151 41 ноль три Сергей . |
04.07.2017, 10:47 | #18 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 25.08.2011
Адрес: г.Пенза
Марка: Jeep Grand Cherokee 1997, 5,2, Лимитед.
Возраст: 56
Сообщений: 20,047
|
тем не менее. За что купил, за то продаю. Ацетоном я карбюратор промывал на ВАЗ 21013. Шланг с бензонасоса в пузырек и погнали. вырабатывал грамм 150-200, прогазовывал до усрачки. Потом минут 15 на бензе поработать, что бы пластик не разъело. Карб как новый становился.
|
04.07.2017, 19:52 | #19 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.07.2013
Адрес: г. Орел
Марка: Jeep Cherokee, г.в. 1993, 4L, AW4 30-40LE, NP242J, и бусик Hyundai Grace H-100,1995 г.,D4BX, диз.
Возраст: 69
Сообщений: 3,747
|
Правильно говоришь. Я лью масло для двухтактных двигателей в топливо своего дизельного бусика, на 40 литров солярки 1 л. масла, представляя что "оно же сгорает полностью". Но смею заметить, что в дизеле масло, даже подсолнечное, не говоря о моторном, является топливом, о чем свидетельствует "разнос" двигателя при неисправной турбине или поршневой, когда подача топлива перекрывается, а двигатель продолжает работать при этом раскручиваясь беспредельно, пока не покажется "рука друга". А все из-за того, что захватывается масляный туман из картера при неисправной поршневой или масло из турбины, которая "льет". Вроде подачу топлива выключил, а двигателю по фиг, вот и бегает водила возле своего дизеля, испуганный и ошарашенный не зная что делать, а делать надо что-то, ну хотя бы задушить двигатель фуфайкой, перекрыв ему воздух. Ну так и я тоже лью бензопильное масло зимой, поскольку зимнее топливо "сухое" с малым содержанием парафина, а парафин, как известно, обладает смазывающими свойствами, но на морозе делает из топлива кисель. Летнее топливо содержит достаточное количество парафина и нет необходимости лить масло для двухтатктных двигателей бензиновых пил в солярку. А впрочем, я не могу утверждать, что это как-то помогает от износа топливной системы, всякое говорят и "за" и "против", но как-то хочется верить что это хорошо, ибо "масло же, оно же должно смазывать..."
Последний раз редактировалось orel.kom; 04.07.2017 в 20:07. |
05.07.2017, 08:17 | #20 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 14.07.2011
Адрес: Ростов-на-Дону
Марка: Zетка-Ларедо 93 года. 4L. 42RE, 242PK, LPG -> MB ML320 1999г.
Возраст: 64
Сообщений: 762
|
а я добавляю ацетон 100мл на 30л.
и в джипа лил и в мерс щас лью. в этих пропорциях ацетон является мягким очистителем. |