17.03.2018, 14:09 | #11 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 21.01.2011
Адрес: МОСКВА
Марка: XJ 2000
Сообщений: 101
|
Crimson, у меня авто в стоке. да и используется не для покатух.
поэтому и рассматриваю вариант который ставился на эти авто с минимальными переделками. И вот такой вопрос: 2.4 который на TJ ставился подойдет на чирка? |
18.03.2018, 16:53 | #12 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 28.09.2015
Адрес: Москва
Марка: XC90 v8
Сообщений: 274
|
Всё реально. Как было подмечено ранее - замена на бензин потребует разбираться с приборкой, топливный модулем. Ручка на автомат - трясти салон конкретно.
У меня у самого полгаража занимает чирок со стуканувшим дизелем, чур проходящий к Диме в мае - мой. Но вопрос свапа я обдумывал очень конкретно. Свап дизеля на дизель самый безболезненный. При правильном подходе - надо сколхозить две подушки мотора, педаль и кусок проводки на новый мотор. Датчики все сажаются на новый мотор, и машина думает, что ездит на старом. А дальше - масса дизеля. Родной 250кг и это тяжёлая морда. Митсы и тоёты чуток тяжелее. Но более современные, с ними поедет существенно веселее. Мерсодизель - легче, слабее, но говорят, едет не хуже. Но геморроя с ним больше, найти живой я не смог. Если переходить на бенз - дешевле взять ещё одного чирка, а своего пустить на органы. |
18.03.2018, 19:56 | #13 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 21.01.2011
Адрес: МОСКВА
Марка: XJ 2000
Сообщений: 101
|
А зачем на автомат. Меня ручка устраивает.
4.0 на ручке были же. Да и рэнг с NV3550 до 2006 года выпускался. вот и подумал про 2.4 который. Внешне приборка от рестайла не сильно отличается. |
18.03.2018, 20:14 | #14 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,480
|
Менять ручку на автомат или наоборот - на чирке по салону делать не надо ничего. Вообще. Кроме замены самого шифтера на нормальную палку. Приборки рестайл и дорестайл АБСОЛЮТНО разные и НЕвзаимозаменяемые. Потому что у них АБСОЛЮТНО разный принцип работы. Дорестайловая аналоговая, рестайловая на шине данных.
Ну и чирок с 2.4 будет овощ. И под него нужны пары в мосты 4.10.
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с) |
13.04.2019, 00:45 | #15 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 23.01.2013
Адрес: ХМАО, Нефтеюганск
Марка: Jeep GС Orvis 96 5,2, Jeep Cherokee БЕЗ Мотора 91 г.в., Jeep Cherokee 4L Renix, AW4, РК 242 85? г.в.
Сообщений: 1,822
|
Как успехи, начал переделку?
Я сейчас тоже начинаю дизеля на бензин переводить. Давай вдвоем подумаем, попроще будет |
22.04.2019, 11:25 | #16 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.04.2010
Адрес: г. Тюмень
Марка: XJ '84;было GM173,30RH,NP207.Теперь АМС242;AW4;NP242;лифт 3"roughcountry
Возраст: 55
Сообщений: 3,186
|
С дизеля не подскажу, но карб на инжектор менял. Хлопотно, но можно. Моторная коса полностью самодельная.
|
22.04.2019, 20:10 | #17 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 23.01.2013
Адрес: ХМАО, Нефтеюганск
Марка: Jeep GС Orvis 96 5,2, Jeep Cherokee БЕЗ Мотора 91 г.в., Jeep Cherokee 4L Renix, AW4, РК 242 85? г.в.
Сообщений: 1,822
|
Уже всё приобретено, мотор, раздатка, коробка, косы подкапотная и салонная, радиатор, мозги, и кучу всего остального (половина ненужного). Процесс идет по тихоньку
|
23.04.2019, 18:33 | #18 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.04.2010
Адрес: г. Тюмень
Марка: XJ '84;было GM173,30RH,NP207.Теперь АМС242;AW4;NP242;лифт 3"roughcountry
Возраст: 55
Сообщений: 3,186
|
Дерзай! Если что - спрашивай, не стесняйся.
|
23.04.2019, 21:51 | #19 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 23.01.2013
Адрес: ХМАО, Нефтеюганск
Марка: Jeep GС Orvis 96 5,2, Jeep Cherokee БЕЗ Мотора 91 г.в., Jeep Cherokee 4L Renix, AW4, РК 242 85? г.в.
Сообщений: 1,822
|
Спасибо. Телефон и номер вибера, ватсапа можно спросить для быстрой связи если что. В личку или на мои номера в подписи
|
30.04.2019, 14:41 | #20 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.04.2010
Адрес: г. Тюмень
Марка: XJ '84;было GM173,30RH,NP207.Теперь АМС242;AW4;NP242;лифт 3"roughcountry
Возраст: 55
Сообщений: 3,186
|
|