Греется wj. - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Boroda71 · 17.04.2018, 05:36

Всем здравствуйте.
Проблема такая, греется. Винтелятор на гидро приводе, как говорят должен гудеть как самолет, но такого нет. Что может быть? *в отчаянии (

P.s. Гранд wj 4.7 pH год 2000, но в машине по домам 4.0 замена была до моего приобретения

Xmaksasx · 17.04.2018, 07:02

Допишите марку год объем что б понятней было

КУБАНЕЦ · 17.04.2018, 16:05

https://jeep-forum.ru/forum/showthre...EE%E4%F3%EB%FC
https://jeep-forum.ru/forum/showthre...EE%E4%F3%EB%FC

doxtor · 17.04.2018, 23:53

Гидровент проверить просто: достаточно сдернуть фишку с датчика температуры (который посередине между генератором и компрессором кондея). Мозг должен вывалить джекичана, а гидровент должен закрутиться как одурелый. Если этого не произойдет - копать в сторону соленоидов гидровента, линий управления и т.д...
Но сдается мне, что у вас там в Туле 40-градусная жара не пришла еще, а именно при такой погоде у меня гидровент вращался пару раз на максимальных оборотах, посему искать проблему в нем пока рановато... Я бы начал капать в сторону термостата, пробки радиатора, пузырей в системе и т.д. Т.е. исключительно по части "водопровода". Забитые поры радиатора - тоже пока еще рановато по погоде, чтобы оказывать значимое влияние... если только не совсем мхом заросли... Ну и в нашем возрасте надо уже проверять, что тракт "водопровода" не пересекается с какими-либо иными системами движителя... т.е. на предмет прогоревших прокладок, трещин в цилиндрах и прочей бяки... т.е. в бачок как минимум заглянуть, одновременно покрутив дроссельную заслонку - не пузырит ли там. Ну это так, для страху... а начал бы я с проверки в момент перегрева температуры радиатора и патрубков...

Alex629800 · 18.04.2018, 11:44

В 90% случаях причина перегрева - забитый радиатор. На версии с гидромодулем, там сэндвич из 3 штук. Попробуйте для начала промыть, удивитесь сколько кг грязи выпадет.

андрей47 · 18.04.2018, 21:39

тоже иногда парит фигня такая, при чем бывало даже просто стоишь ждешь когото, на улице минус 6 к прмеру, и температура не за что не про что к середине подходить начинает, обычно помогало включение печки на всю. Грешил на радиатор, поменял недавно, теперь жду пока воздух весь выйдет прокачается систему.

doxtor · 19.04.2018, 11:14

Парни, ЩУПАЙТЕ патрубки и радиатор. Если не прогорела прокладка или чего похуже, в "водопроводе" нет ничего сложного. Где холоднее, там и бяда. И это пальцем можно определить.

Boroda71 · 27.04.2018, 23:05

Цитата:

Сообщение от doxtor

Парни, ЩУПАЙТЕ патрубки и радиатор. Если не прогорела прокладка или чего похуже, в "водопроводе" нет ничего сложного. Где холоднее, там и бяда. И это пальцем можно определить.

все горячее, скидоваю фишку с датчика, винт выходит макс обороты. в прохладную погоду не греется за бортом ближе к 20 стрелка при динамичной езде бежит за сто.

doxtor · 28.04.2018, 01:06

Цитата:

Сообщение от Boroda71

все горячее, скидоваю фишку с датчика, винт выходит макс обороты. в прохладную погоду не греется за бортом ближе к 20 стрелка при динамичной езде бежит за сто.

Что такое "динамичная езда"? Рывками в пробке? Или 150 по трассе? Если второе, то вентилятор пофигу в принципе - хоть вообще отключи. Жижа на месте? Не прибывает? Не убывает? Радиатор чистый спереди? (это можно глянуть, если снять верхнюю планку и заглянуть между радиаторами) "Войлоком" не зарос? Пробку радиатора давно менял? Точно радиатор ВЕСЬ горячий? Помпа посторонних звуков не издает? Пробку для стравливания воздуха (наверху) открутить - не пузырит? Термостат... может не полностью открываться...

Ветродуй, если он реагирует на скидывание фишки, то скорее всего исправен. Сам датчик... ну если температуру на приборке кажить - тоже исправен... А вот почему ветродуй не реагирует - это вопрос конечно... Значит мозг команды не дает... а почему? Думать надо... Там есть еще один момент... Этот датчик температуры ОЖ, когда уровень ОЖ ниже чем надо или вокруг него пузырь стоит (что врядли) - кажить температуру на обратной стороне Луны. У меня так было, когда лопнул патрубок внизу и ОЖ вышла за пару минут вся. Так вот датчик в это время показывал ПАДЕНИЕ температуры, т.к. уже не в жиже плескался, а в воздухе болтался. А двигло в это время без ОЖ крутилось, пока заметил... Хорошо зима была и лютый мороз... 300 метров до стоянки дотянул без последствий.

17.04.2018, 05:36	#1
Boroda71 Пользователь Новичок Регистрация: 23.01.2018 Адрес: Tula Марка: Grand Cherokee Сообщений: 55	Греется wj. Всем здравствуйте. Проблема такая, греется. Винтелятор на гидро приводе, как говорят должен гудеть как самолет, но такого нет. Что может быть? в отчаянии ( P.s. Гранд wj 4.7 pH год 2000, но в машине по домам 4.0 замена была до моего приобретения Последний раз редактировалось Boroda71; 17.04.2018 в 08:58.*

17.04.2018, 16:05	#3
КУБАНЕЦ Пользователь Житель форума Регистрация: 10.06.2012 Адрес: ст.Каневская Марка: Вжик 4,7 Возраст: 25 Сообщений: 4,852	https://jeep-forum.ru/forum/showthre...EE%E4%F3%EB%FC https://jeep-forum.ru/forum/showthre...EE%E4%F3%EB%FC __________________ Прошивка Harley-Davidson в Минске. Проконсультирую по ремонту Mercedes-Benz. Тел.+37529-774-88-77 (Viber, WhatsApp)

18.04.2018, 21:39	#6
андрей47 Пользователь Местный Регистрация: 12.04.2016 Адрес: Выборг Марка: jeep4.7 01г. Возраст: 33 Сообщений: 156	тоже иногда парит фигня такая, при чем бывало даже просто стоишь ждешь когото, на улице минус 6 к прмеру, и температура не за что не про что к середине подходить начинает, обычно помогало включение печки на всю. Грешил на радиатор, поменял недавно, теперь жду пока воздух весь выйдет прокачается систему. __________________ Я https://www.drive2.ru/r/jeep/1229061/ 89217546253

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

17.04.2018, 07:02	#2
Xmaksasx Пользователь Житель форума Регистрация: 11.09.2014 Адрес: Москва Марка: WJ 4.7 2000 Сообщений: 714	Допишите марку год объем что б понятней было

17.04.2018, 23:53	#4
doxtor Пользователь Житель форума Регистрация: 15.04.2015 Адрес: Воронеж Марка: wj 2001 lim. US v8 4.7 545RFE 247NV QUADRA-DRIVE Возраст: 43 Сообщений: 1,301	Гидровент проверить просто: достаточно сдернуть фишку с датчика температуры (который посередине между генератором и компрессором кондея). Мозг должен вывалить джекичана, а гидровент должен закрутиться как одурелый. Если этого не произойдет - копать в сторону соленоидов гидровента, линий управления и т.д... Но сдается мне, что у вас там в Туле 40-градусная жара не пришла еще, а именно при такой погоде у меня гидровент вращался пару раз на максимальных оборотах, посему искать проблему в нем пока рановато... Я бы начал капать в сторону термостата, пробки радиатора, пузырей в системе и т.д. Т.е. исключительно по части "водопровода". Забитые поры радиатора - тоже пока еще рановато по погоде, чтобы оказывать значимое влияние... если только не совсем мхом заросли... Ну и в нашем возрасте надо уже проверять, что тракт "водопровода" не пересекается с какими-либо иными системами движителя... т.е. на предмет прогоревших прокладок, трещин в цилиндрах и прочей бяки... т.е. в бачок как минимум заглянуть, одновременно покрутив дроссельную заслонку - не пузырит ли там. Ну это так, для страху... а начал бы я с проверки в момент перегрева температуры радиатора и патрубков...

18.04.2018, 11:44	#5
Alex629800 Пользователь Житель форума Регистрация: 09.10.2013 Адрес: Ноябрьск ЯНАО Марка: WJ 2004 4,7 Возраст: 44 Сообщений: 245	В 90% случаях причина перегрева - забитый радиатор. На версии с гидромодулем, там сэндвич из 3 штук. Попробуйте для начала промыть, удивитесь сколько кг грязи выпадет.

19.04.2018, 11:14	#7
doxtor Пользователь Житель форума Регистрация: 15.04.2015 Адрес: Воронеж Марка: wj 2001 lim. US v8 4.7 545RFE 247NV QUADRA-DRIVE Возраст: 43 Сообщений: 1,301	Парни, ЩУПАЙТЕ патрубки и радиатор. Если не прогорела прокладка или чего похуже, в "водопроводе" нет ничего сложного. Где холоднее, там и бяда. И это пальцем можно определить.