устранение зазора переднего бампера или как сэкономить 1000руб...

[rtr]

короч, в результате первого лазанья по грязи слегка выломал передний бампер, зазор был 0,5 см а когда приехал из леса то стал он см 2-4 что крайне огорчило ибо это не есть эстетично,
вобщем поехал я в сервис, там мне назвали цену: в 1000 руб (средняя з\п 10000 в месяц по городу) меня это очень расстроило и я задался вопросом какого члена я должен отдавать 1000р за то что мне бампер натянут на крепление, ну вобщем приехал домой и начал делать сам, получилось весьма неплохо на мой взгляд... лично меня все устраивает...

[rtr]

начнем, это тот самый брод в котором походу похарчил бампер + хлебнул воды двигом + залил салон + выезжал задом + думал останемся ночевать в нем


это то ради чего туда поехал... заброшенная деревня хомутляй,


это результат + перестали святить фары ( лампы стряс )

__

[rtr]

приступаем короч,
для начала откручивает три самореза в верхней части радиаторной решетки,
потом аккуратно тянем её, с каждой стороны равномерно, должно легко сниматься и легко ставиться обратно,

слева


по центру


справа


потом тянем


в итоге получаем

[rtr]

теперь смотрим сюда более внимательно,
этот болт который я начал крутить не имеет никакого отношения к бамперу как я понял. вобщем я его открутил потом понял и прикрутил
его короч не трогаем, рядом с этим есть такая застежка или хз как назвать, короч за нее цепляется бампер, она красным кругом обведена, вобщем АККУРАТНО, хотя можно и неаккуратно поддеваем край бампера и тянем его на себя потом вверх потом обратно в итоге он встает на свое место, там че то типа салазок, пластина на которую он натягивается,
на втором фото будет видно, тонкую черную хэрню... это она и есть... зараза...



то куда надо натягивать бампер



ща будет продолжение...

[rtr]

далее, значит мы натянули бампер на эту байду и видим зазор который хоть и уменьшился - но все равно остался, что мы делаем, берем дрель + пару ТОЛСТЫХ саморезов + отвертку, и начинаем уменьшать зазор, с чего начинаем, если бампер вырван как у меня то просто берем за угол, и тянем до конца я незнаю как объяснить но думаю насколько оттянуть каждый сам решит, там все прекрасно видно ( чтоб угол стал ровно по арке )
далее прикидываем где сверлить, я сверлил ПРИМЕРНО ТУТ

это ближе к краю, там где то 2-3 см металла, под крылом, ну и у бемпера 1 см примерно, вобщем место найти можно,
далее сверлим только бампер, прикидываем, подводим бампер на исходное вдеваем сверло в дырку и сверлим железо.. потом так же вдеваем саморез и начинаем крутить...
в итоге получаем...


БЫЛО




СТАЛО

[rtr]

так же немного от себя...
1) колеса выворачиваем на себя, добраться значительно удобнее особенно дрелью,
2) смотреть место где сверлить получается исключительно правым глазом + фейс потом умывать 100% я забыл и ушел гулять... народ странно смотрел... потом аня говорит что морда грязная
3) подкрылки, то бишь пластиковая хрень... оно очень мешает, поэтому загибаем и цепляем за колесо (у меня получилось гнулось легко)
4) хз будет коррозия в месте где сверлил или нет незнаю.. меня это не напрягает
5) надеюсь это кому нибудь поможет.

спасиб за внимание)))