4-поршневые тормозилки на ZJ.

[Лесник77]

Пригоню его к следующей неделе(это загородный авто старшего сына)-приходит долгожданная NGK 6380-штатной лямбды по сканеру недостаточно на нашем бензине после перевода зажигания в +3.
Вот и сообщу в личку-посмотрите-может все проще.
А по теме-нужно связываться с SRTшниками-брать оттуда блоки и диски с суппортами-тогда гарантировано не будут деньги на ветер выброшены.

[WhiteEagle]

Сообщение от PendalFF

Колодки поменять?
У меня нормально все, никакой ватности

Я ж написал выше - "колодки новые, диски тоже".

по теме-нужно связываться с SRTшниками

SRTшные дела наверняка совсем не бюджетны. Там скорее всего брембы стоят в стоке. Да и подойдут ли они на зэтку?...

[Лесник77]

http://www.supertuning.ru/350/zgid_5/pgid_298/
http://www.summitracing.com/parts/WI...6815/?rtype=10
http://www.summitracing.com/parts/WIL-120-11135/
http://www.summitracing.com/search/B...e/?Ns=Rank|Asc
Ставили здесь
http://www.4x4wire.com/jeep/tech/bra...kles/index.htm

[WhiteEagle]

По 1-й ссылке только тормозные диски.

По 2-4 ссылкам Wilwood, но если верить их сайту, то у Wilwood нет никаких предложений для ZJ.

Последняя ссылка рассказывает про WJ и TJ, насколько я мельком глянул...

[Стас 69 См]

Сообщение от WhiteEagle

По 1-й ссылке только тормозные диски.

По 2-4 ссылкам Wilwood, но если верить их сайту, то у Wilwood нет никаких предложений для ZJ.

Последняя ссылка рассказывает про WJ и TJ, насколько я мельком глянул...

нет там написано что произведена замена с доработкой на кулаки от WJ и уже на них установили новые супорты у TJ тормоза и кулаки такие- же как у нас на ZJ

повидимому на наш кулак это не идёт

там как я глянул ещё надо тяги рулевые менять , а модернизация заключается в том что-бы ступицу от ZJ -TJ оставить...
короче опять гемор

а вот с универсальными надо разбиратся что-бы понять какой на Зетку ставится , может они то как раз и будут решением с минимальным гемором... но надо искать описание с применением а на сайте я не увидел

[WhiteEagle]

Да, сюдя по описаниям гемор какой-то. По моему разумению должен быть вариант просто замены на 4-поршневые суппорта взамен штатных, ну возможно с сопутствующей заменой тормозных дисков на бОльший диаметр.
Возможно я ошибаюсь и многого хочу. Потому и тему создал.

[Стас 69 См]

как мне кажется что вся проблема в том что у нас нет РАМКИ тормозного суппорта как отдельной детали, она отлита вместе с поворотным кулаком, а у других машин они съёмные, и поэтому легко заменяемые , ведь рамка и есть ограничитель диаметра тормозного диска, а 4х поршневые супорта имеют такую-же конструкцию как суппорта от классики ВАЗ, и опять-же являясь моноблоком ограничивают размер диска, и как мне кажется что-бы их поставить требуются серьёзные изменения... Уж направляющие по которым ходят колодки точно придётся отпиливать, делать опорную пластину для крепления супорта, и что самое главное что-бы понимающий проблему специалист просчитал этот узел и сделал чертёж для тех кто всё будет изготавливать.....

Ведь любой серьезный тюнинг просчитывают инженеры..

а тюниг тормозов это очень серьёзно...

может и правда установка тормозов от WJ самый лёгкий способ улучшить тормоза....

[WhiteEagle]

Сообщение от Стас 69 См

может и правда установка тормозов от WJ самый лёгкий способ улучшить тормоза....

А что там такого у WJ замечательного?
Насколько я почитал, народ на вжики двухпоршневые скобовые от Akebono ставит и радуется, как стало хорошо.
Два поршня я и на зэтку могу поставить. Да толку с них, тормозное усилие такое же почти будет.

[Стас 69 См]

Сообщение от WhiteEagle

А что там такого у WJ замечательного?
Насколько я почитал, народ на вжики двухпоршневые скобовые от Akebono ставит и радуется, как стало хорошо.
Два поршня я и на зэтку могу поставить. Да толку с них, тормозное усилие такое же почти будет.

На поворотный кулак от WJ можно что-то другое поставить так-как у него рамка суппорта на болтах а не как у нас литая...

[Remi]

Давно думаю над вопросом замены передних тормозных машинок, но увы готовых решений нет... Все действительно упирается в древнюю систему направляющих для тормозного суппорта.
Помогут только кулаки от WJ, тут есть и еще одно приемущество - как раз в рулевых тягах не помню как на ZJ, но у XJ в стоке идет сложное и ненадежное соединение рулевых тяг, у WJ все просто одна тяга на правый кулак, и с правого кулака прямая тяга на левй.
А поставить на кулак от WJ можо и б.у. суппорта от Mitsubishi Lancer Evo 7-9 там и диск как раз 114.3 x 5
Но все эти решения только на 16 и выше диск..

Ребята по ссылке оч долго примерялись что бы влезть в 15 диски..