JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee WJ/WG 1999 — 2004

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 20.04.2018, 09:01   #1
doxtor
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 15.04.2015
Адрес: Воронеж
Марка: wj 2001 lim. US v8 4.7 545RFE 247NV QUADRA-DRIVE
Возраст: 43
Сообщений: 1,301
По умолчанию Зарядка, генератор и прочие весенние радости WJ

Машина из профиля.

Собственно интересный ньюанс выявился. Нонче по погоде около +6 и дождик. Одновременно работают а) кондей (автоматически, не выключается), б) печка (вентилятор печки) на средней скорости, в) подогрев зеркал/заднего стекла, г) фары, д) дворники. Ну как-бы нагрузка хорошая такая, да...

При всем таком счастие вольтметр (мультиметр) показывает 11.8 (!!!) вольт в бортовой сети. Причем раз в 2 секунды значение меняется на 12.6В, а потом опять на 11.8В, т.е. абсолютно систематично... Отдаленно вроде период связан с включением муфты кондея, но не прям один в один... Добавляешь газу (в любых количествах), устанавливается на 12.7 - 12.8. Отключаешь нагрузку по очереди, доходит до 14.1В и НЕ ПАДАЕТ...

Таки вот, в чем суть проблемы: были бы это жигули, я даже голову не забивал бы - "все понятно": гены не хватает на холостых и точка. Здесь же добавляешь оборотов, и особо ничего не меняется.

НО (!!!) при этом, ПРИ ТАКОЙ-ЖЕ ТОЧНО НАГРУЗКЕ, при температуре окружающей среды ниже -5 сии колебания "смещаются" в область 12.4-13.8В, а при ниже -20, вообще от 13.8 до 14.5... правда не работает кондей... Так вот ЧТО это может быть? Эта история на данной машине с момента покупке, т.е. уже более 3-х лет. Долго "вычислял систему", т.к. по началу казалось что просто гена отваливается и т.д... Ан нет... именно зависимость от погоды/нагрузки и т.д... Ну то есть при -20 получается - "может, когда хочет", а при +5 получается 11.8В...

Ну и собсно вопрос: ЧТО ЭТО за явление и откуда берется температура? С датчика из под АКБ? Как его проверить тогда? Или мозги смотрят еще т-ру окружающей среды и т.д.? Т.е. был бы это глюк или неисправность мозгов/проводов, не-было бы устойчивой "системности" проявления сего явнления... а вот мыслишка есть, что датчик под АКБ (?? или это не он?) врет мозгу об истинном положение вещей и мозг вообще убирает возбуждающую напругу с гены? Ни у кого таких танцев не было?

ЗЫ: зависимость от температуры однозначная и "цифровая", т.е. не задубели провода на морозе и стали лучше элехтричество проводить, а ровно после определенной температуры немного ниже нуля начинается нормально, т.е. какой-то датчик так влияет...

Последний раз редактировалось doxtor; 20.04.2018 в 10:59.
doxtor вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.04.2018, 12:05   #2
Evgen76
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 20.10.2010
Адрес: Москва
Марка: Grand Cherokee Laredo
Возраст: 55
Сообщений: 21
По умолчанию

Абсолютно такой же "алгоритм" показаний вольтметра наблюдал и на своем авто все время эксплуатации. Порылся на пиндосском сайте - пишут, что датчик температуры АКБ дает сигнал в мозги на изменение напряжения на обмотку возбуждения для избежания перезаряда батареи. Про влияние сигнала с датчика окружающей температуры на заряд выяснить не удалось. По-моему, в итоге, батарея все время не дозаряжается и служит 3 года. Но у меня произошло еще интересней - пропало напряжение на обмотку возбуждения. Из-за гениев инженерной мысли, установивших регулятор напряжения в мозги пришлось колхозить таблету от ГАЗ, сейчас езжу с напряжением заряда 14.6 В.
Evgen76 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.04.2018, 12:55   #3
Грин Фрог
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 01.09.2011
Адрес: Москва ЮБутово/Щербинка
Марка: YJ, ZJ, XJ, WJ, JK, WK
Сообщений: 4,312
По умолчанию

Осторожнее, питание собственно мозгов и защитой в мозги таблетки сидят на одной дорожке. Мне пришлось менять мозги.
Грин Фрог вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.04.2018, 20:28   #4
doxtor
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 15.04.2015
Адрес: Воронеж
Марка: wj 2001 lim. US v8 4.7 545RFE 247NV QUADRA-DRIVE
Возраст: 43
Сообщений: 1,301
По умолчанию

Evgen76, так может этот датчик померить (он скорее всего резистивный) и ему последовательно/в параллель сопротивление накинуть? Потому как с одной стороны летом под капотом греется все это добро весьма прилично, с другой стороны я сумневаюсь, что электролит прогревается выше +10 +15 градусов от улицы... и это решит проблему, пока у меня напряжение обмотки возбуждения не пропало? (я, кстати, слышал про это... говорят часто бывает на наших авто... лечить только заменой мозга... ну или как у тебя...


Цитата:
Сообщение от Грин Фрог Посмотреть сообщение
Осторожнее, питание собственно мозгов и защитой в мозги таблетки сидят на одной дорожке. Мне пришлось менять мозги.
бжжж... тихо, тихо... ничего не понял. По-подробнее напиши пожалуйста, какой защитой и чего на чем сидит?
doxtor вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 22.04.2018, 15:58   #5
Piton
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Piton
 
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Мюнхен
Марка: XJ/YJ/XJ/XJ/WJ/LR4/CX60
Сообщений: 3,660
По умолчанию

Щетки на подходе в гене.
Остальное производное от них.
__________________
СУВЖ Константин Васильевич.
Piton вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 22.04.2018, 17:40   #6
doxtor
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 15.04.2015
Адрес: Воронеж
Марка: wj 2001 lim. US v8 4.7 545RFE 247NV QUADRA-DRIVE
Возраст: 43
Сообщений: 1,301
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Piton Посмотреть сообщение
Щетки на подходе в гене.
Остальное производное от них.
Гена ребилдовый. Менялся год назад. На старом гене после замены щеток и подшипников подобная "красота" - также наблюдалась. Щетки там вообще-то весьма длинные и вроде я ничего такого не делал, чтобы за год их съело целиком... Хотя гляну, конечно...
doxtor вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 22:04. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->