дизельный wj стоит брать? - Страница 2 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Maxigal · 17.03.2018, 15:34

4.7 Limited будет оптимальным вариантом.

dimarik · 17.03.2018, 16:49

а чем оверленд хуже лимитед?вроде как на овере движок понадежнее..или нет?

Jedinike · 17.03.2018, 18:27

Подкину дров) Берите дизель 2,7

dimanoid · 17.03.2018, 18:47

Цитата:

Сообщение от Jedinike

Подкину дров) Берите дизель 2,7

правильно! "пусть знает для чего мужику шопа"!!!!!!!

doxtor · 17.03.2018, 21:20

Цитата:

Сообщение от dimarik

а чем оверленд хуже лимитед?вроде как на овере движок понадежнее..или нет?

А че там шибко надежнее? Движок тот-же, просто слегка форсированный с завода. Вроде да, что-то там чуть улучшили и кое какие баги 4.7. поубирали... но ИМХО суть одно и тоже. Приятным "бонусом" будет налог, т.к. HO больше 250 кобыл. Следовательно налог - ~40000 в год... Ну и отличающиеся детали двигуна искать - отдельное удовольствие. Они есть, но реже, дольше и дороже. Т.е. если его вдруг капиталить, то будет много веселее, нежели просто 4.7.

Maxigal · 18.03.2018, 09:21

Цитата:

Сообщение от dimarik

а чем оверленд хуже лимитед?вроде как на овере движок понадежнее..или нет?

оверлэнд по комплектации лучше лимитед

а вот с движком и налогом как раз наоборот

oejek67 · 18.03.2018, 12:40

Цитата:

Сообщение от volgarik34

Ну удачи Вам!
При стоимости авто 500 влупить в ремонт топливной 150 это не хобби.

Хотелось бы узнать у специалистов, куда потратить 150?WJ 2.7 эксплуатирую 8 лет. Про форсунки за 20 слышал, правда я их не покупаю, а ремонтирую раз в 5 дешевле, да и не 20 они стОят. 150 можно вложить, если на машине вообще будут отсутствовать компоненты топливной.Я не сервисмен, я любитель, сам всё делаю, мож не знаю чего, но в минус 20 машина заводится без проблем.

volgarik34 · 18.03.2018, 14:25

Цитата:

Сообщение от oejek67

Хотелось бы узнать у специалистов, куда потратить 150?WJ 2.7 эксплуатирую 8 лет. Про форсунки за 20 слышал, правда я их не покупаю, а ремонтирую раз в 5 дешевле, да и не 20 они стОят. 150 можно вложить, если на машине вообще будут отсутствовать компоненты топливной.Я не сервисмен, я любитель, сам всё делаю, мож не знаю чего, но в минус 20 машина заводится без проблем.

вам повезло.150 легко войдет: насос погонит стружку и все магистраль с форсунками под замену.

shmuher · 18.03.2018, 15:00

Опять про дизелей рассказывают люди, которые ездят на бензине, и не очень знают о чем говорят

volgarik34 · 18.03.2018, 15:08

Цитата:

Сообщение от shmuher

Опять про дизелей рассказывают люди, которые ездят на бензине, и не очень знают о чем говорят

с чего такой не обоснованный вывод?

17.03.2018, 15:34	#11
Maxigal Пользователь Житель форума Регистрация: 05.05.2010 Адрес: г. Оренбург Марка: Jeep Grand Cherokee WG 4.7L H.O. Overland Black Pearl Series 04 г.в. Возраст: 48 Сообщений: 2,093	4.7 Limited будет оптимальным вариантом. __________________ Если ничего не получается, прочтите, наконец, инструкцию. С уважением, Макс. Jeep Grand Cherokee WG 4.7L H.O. Overland Black Pearl Series 04 г.в. Lift - 3,5". Tires - 32" KM2

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

17.03.2018, 16:49	#12
dimarik Пользователь Местный Регистрация: 14.06.2010 Адрес: РФ тульская область ефрик Марка: гранд чероки wj 2003 Н.О Сообщений: 112	а чем оверленд хуже лимитед?вроде как на овере движок понадежнее..или нет?

17.03.2018, 18:27	#13
Jedinike Пользователь Житель форума Регистрация: 16.09.2014 Адрес: Тирасполь Марка: Jeep Cherokee XJ 2.5TDI 1997г Возраст: 34 Сообщений: 336	Подкину дров) Берите дизель 2,7

18.03.2018, 15:00	#19
shmuher Пользователь Местный Регистрация: 28.05.2014 Адрес: г. Воткинск Марка: Limited 2,7 Quadra-Drive Сообщений: 160	Опять про дизелей рассказывают люди, которые ездят на бензине, и не очень знают о чем говорят