JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee ZJ 1992 — 1998

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 11.03.2018, 06:43   #11
DUNAY
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для DUNAY
 
Регистрация: 13.09.2013
Адрес: Мурманская губерния
Марка: Гранд Чероки 4.0 . МКПП , черный трактор 1998 года.
Сообщений: 2,816
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от A.S.A.T. Посмотреть сообщение
Да не хочу разбирать торпедо и сливать климат. Если был бы забит, то дачный насос из колодца качал бы плохо. А вода как вливалась, так и выливалась.

.
Так ОЖ может из одной половины бачка в другую качать , практически минуя забитые соты радиатора .
__________________
+7 921 151 41 ноль три Сергей .
DUNAY вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.03.2018, 08:11   #12
Ильдар057
Пользователь
Новичок
 
Аватар для Ильдар057
 
Регистрация: 06.09.2016
Адрес: Нефтекамск
Марка: Jeep ZJ 1998 5.9, АКПП 46RE, РК 249J/NV242, Dana 44 LSD Канада
Возраст: 40
Сообщений: 87
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DUNAY Посмотреть сообщение
Так ОЖ может из одной половины бачка в другую качать , практически минуя забитые соты радиатора .
Ильдар057 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.03.2018, 08:22   #13
Ильдар057
Пользователь
Новичок
 
Аватар для Ильдар057
 
Регистрация: 06.09.2016
Адрес: Нефтекамск
Марка: Jeep ZJ 1998 5.9, АКПП 46RE, РК 249J/NV242, Dana 44 LSD Канада
Возраст: 40
Сообщений: 87
По умолчанию

Также я снимал чуть позже моторчик заслонки холод-тепло для ревизии. Обнаружил трещину в шестерёнке. Её заодно отшаманил. При снятом моторчике можешь вручную заслонку за валик закрыть, проверить как дует при этом.

Последний раз редактировалось Ильдар057; 11.03.2018 в 20:42.
Ильдар057 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.03.2018, 10:45   #14
FIL-S
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 20.10.2017
Адрес: Москва
Марка: JEEP GRAND CHEROKEE LIMITED 5.2 Рестайл. 1997
Возраст: 49
Сообщений: 313
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DUNAY Посмотреть сообщение
Так ОЖ может из одной половины бачка в другую качать , практически минуя забитые соты радиатора .
👍
FIL-S вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.03.2018, 16:25   #15
A.S.A.T.
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для A.S.A.T.
 
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 47
Сообщений: 6,835
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DUNAY Посмотреть сообщение
Так ОЖ может из одной половины бачка в другую качать , практически минуя забитые соты радиатора .
Ну если взять например половину забитых, то наверно поток на выходе должен снизится? Это было бы логично. Но у меня поток не теряется в отопителе. Даже если немного и забито, ну и хрен с ним. Если бы я увидел, что поток падает, конечно еще летом бы прошлым задумался про шомпол...

Блин, это надо же разобрать все, кондей слить и т.д. Работы и времени не мало.
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует!
Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"!
Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу...
A.S.A.T. вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.03.2018, 16:29   #16
A.S.A.T.
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для A.S.A.T.
 
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 47
Сообщений: 6,835
По умолчанию

Это фото оси моторчика снизу с помощью миникамеры.

Как мне кажется, но внутри видна трещина.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 180311_144007qq.jpg
Просмотров: 28
Размер:	75.8 Кб
ID:	143744

И внутренние шлицы вначале и в конце движения крутятся не с дальней точкой привода...
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 180311_143920.jpg
Просмотров: 13
Размер:	203.6 Кб
ID:	143740
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 180311_143929.jpg
Просмотров: 8
Размер:	202.3 Кб
ID:	143741
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 180311_143930.jpg
Просмотров: 8
Размер:	199.8 Кб
ID:	143742
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 180311_144007.jpg
Просмотров: 10
Размер:	203.0 Кб
ID:	143743

На видео это хорошо видно

https://youtu.be/83CapVYfkS8
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует!
Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"!
Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу...
A.S.A.T. вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.03.2018, 16:32   #17
A.S.A.T.
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для A.S.A.T.
 
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 47
Сообщений: 6,835
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ильдар057 Посмотреть сообщение
Так же я снимал чуть позже моторчик заслонки холод-тепло для ревизии. Обнаружил трещину в шестерёнке. Её заодно отшаманил. При снятом моторчике можешь вручную заслонку за валик закрыть, проверить как дует при этом.
Вот похоже у меня что-то подобное. Надо снять и покрутить руками. Жаль зимы уже не будет сильной...
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует!
Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"!
Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу...
A.S.A.T. вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.03.2018, 18:01   #18
AlexJalimov
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 16.02.2016
Адрес: Самара
Марка: GRAND CHEROKEE ZJ 5.9 1998 Европеец 249OD 46RE Dana44/Dana30
Возраст: 31
Сообщений: 324
По умолчанию

У меня та же проблема что и у тебя получается. На стоячей машине тепло становится, в пробке тепло становится. А вот по трассе когда за бортом -20 и более. Только в верхней одежде хоть как то можно выжить. Воздуха в системе нет, радиатор вроде чистый. Так же помпой гонял через радиатор поток. Декальцинацию делал лимонной кислотой всей системы охлаждения. Затем полностью промывал. Ничего не помогает. Лезть даже летом внутрь корпуса совсем не хочется...
А что делать даже не знаю. По поводу температуры ОЖ только вчера тест делал пока в МСК мотался. Днем идешь по трассе температура ОЖ 83-85. За бортом от -4 до -8 было - в салоне жара.
Ночью за бортом от -19 до -29 было местами - температура ОЖ 83-85 - в салоне сдохнуть хочется, холодно даже в верхней одежде.

Вывод - поток воздуха, забираемый с улицы не успевает прогреться от радиатора печки.

И еще одно, у меня на обратке висит ГБО, таким образом я точно знаю температуру обратки печки. на выходе минимум 65 при полностью включенном вентиляторе на обогрев, а так в среднем 70.

Остается 2 варианта - либо как то подсасывается холодный воздух из за заслонки - хотя 11 и 25 режим климата система проходит без ошибок. Весь комплекс диагностики через сервис режим климата по книжке тоже проходит успешно, все гудит, жужжит не щелкает.
Вариант 2 поток ОЖ каким то образом не проходит через весь радиатор печки, а сразу выходит наружу в обратку, хотя не понимаю как это может быть возможно. Есть же 1 вход и 1 выход, как он может не проходя через весь радиатор выходить полным горячим потоком в обратку.
AlexJalimov вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.03.2018, 18:11   #19
AlexJalimov
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 16.02.2016
Адрес: Самара
Марка: GRAND CHEROKEE ZJ 5.9 1998 Европеец 249OD 46RE Dana44/Dana30
Возраст: 31
Сообщений: 324
По умолчанию

Ах да, и по поводу испарителя кондиционера - чистил его потоком воды и через отверствие вентилятора печки и через блок сопротивлений, затем еще раз чистил парогенератором - один хрен. И поток относительно слабый даже на максимуме (у меня раньше опель астра g был на максималке из дефлекторов можно было как феном волосы сушить.) да и тот, что продувает - теплом не радует.

Я не понимаю откуда у людей с форума и с комментов в библии такие результаты - мол поток увеличивается в 3-4 раза. У меня ничего подобного не произошло. Летом кондиционер хорошо моризить стал не спорю, а вот печке пофиг.
Почистить весь испаритель тоже кроме как его не вынув не возможно, он очень широкий, потоком воды и парогенератором лишь снимается только верхняя корка. На продув я считаю он все равно плохо работает.

Последний раз редактировалось AlexJalimov; 11.03.2018 в 18:16.
AlexJalimov вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.03.2018, 18:30   #20
max-13
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для max-13
 
Регистрация: 12.05.2015
Адрес: Самара
Марка: Grand Cherokee ZJ 1996
Возраст: 31
Сообщений: 680
По умолчанию

Заслонка закрывается вроде как плотно, при снятом приводе ее можно руками в крайнее положение сдвинуть. Еще из наблюдений когда при некорректной работе заслонки направления воздуха, температура воздуха меняется при смене направления.

Бывает в сервоприводе выкрашивается один зуб, ошибку это не всегда дает, но заслонка не до конца начинает доходить.
max-13 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 12:46. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->