11.03.2018, 06:43 | #11 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 13.09.2013
Адрес: Мурманская губерния
Марка: Гранд Чероки 4.0 . МКПП , черный трактор 1998 года.
Сообщений: 2,816
|
Так ОЖ может из одной половины бачка в другую качать , практически минуя забитые соты радиатора .
__________________
+7 921 151 41 ноль три Сергей . |
11.03.2018, 08:11 | #12 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 06.09.2016
Адрес: Нефтекамск
Марка: Jeep ZJ 1998 5.9, АКПП 46RE, РК 249J/NV242, Dana 44 LSD Канада
Возраст: 40
Сообщений: 87
|
|
11.03.2018, 08:22 | #13 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 06.09.2016
Адрес: Нефтекамск
Марка: Jeep ZJ 1998 5.9, АКПП 46RE, РК 249J/NV242, Dana 44 LSD Канада
Возраст: 40
Сообщений: 87
|
Также я снимал чуть позже моторчик заслонки холод-тепло для ревизии. Обнаружил трещину в шестерёнке. Её заодно отшаманил. При снятом моторчике можешь вручную заслонку за валик закрыть, проверить как дует при этом.
Последний раз редактировалось Ильдар057; 11.03.2018 в 20:42. |
11.03.2018, 16:25 | #15 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 47
Сообщений: 6,835
|
Цитата:
Блин, это надо же разобрать все, кондей слить и т.д. Работы и времени не мало.
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует! Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"! Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу... |
|
11.03.2018, 16:29 | #16 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 47
Сообщений: 6,835
|
Это фото оси моторчика снизу с помощью миникамеры.
Как мне кажется, но внутри видна трещина. И внутренние шлицы вначале и в конце движения крутятся не с дальней точкой привода... На видео это хорошо видно https://youtu.be/83CapVYfkS8
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует! Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"! Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу... |
11.03.2018, 16:32 | #17 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 47
Сообщений: 6,835
|
Вот похоже у меня что-то подобное. Надо снять и покрутить руками. Жаль зимы уже не будет сильной...
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует! Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"! Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу... |
11.03.2018, 18:01 | #18 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.02.2016
Адрес: Самара
Марка: GRAND CHEROKEE ZJ 5.9 1998 Европеец 249OD 46RE Dana44/Dana30
Возраст: 31
Сообщений: 324
|
У меня та же проблема что и у тебя получается. На стоячей машине тепло становится, в пробке тепло становится. А вот по трассе когда за бортом -20 и более. Только в верхней одежде хоть как то можно выжить. Воздуха в системе нет, радиатор вроде чистый. Так же помпой гонял через радиатор поток. Декальцинацию делал лимонной кислотой всей системы охлаждения. Затем полностью промывал. Ничего не помогает. Лезть даже летом внутрь корпуса совсем не хочется...
А что делать даже не знаю. По поводу температуры ОЖ только вчера тест делал пока в МСК мотался. Днем идешь по трассе температура ОЖ 83-85. За бортом от -4 до -8 было - в салоне жара. Ночью за бортом от -19 до -29 было местами - температура ОЖ 83-85 - в салоне сдохнуть хочется, холодно даже в верхней одежде. Вывод - поток воздуха, забираемый с улицы не успевает прогреться от радиатора печки. И еще одно, у меня на обратке висит ГБО, таким образом я точно знаю температуру обратки печки. на выходе минимум 65 при полностью включенном вентиляторе на обогрев, а так в среднем 70. Остается 2 варианта - либо как то подсасывается холодный воздух из за заслонки - хотя 11 и 25 режим климата система проходит без ошибок. Весь комплекс диагностики через сервис режим климата по книжке тоже проходит успешно, все гудит, жужжит не щелкает. Вариант 2 поток ОЖ каким то образом не проходит через весь радиатор печки, а сразу выходит наружу в обратку, хотя не понимаю как это может быть возможно. Есть же 1 вход и 1 выход, как он может не проходя через весь радиатор выходить полным горячим потоком в обратку. |
11.03.2018, 18:11 | #19 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.02.2016
Адрес: Самара
Марка: GRAND CHEROKEE ZJ 5.9 1998 Европеец 249OD 46RE Dana44/Dana30
Возраст: 31
Сообщений: 324
|
Ах да, и по поводу испарителя кондиционера - чистил его потоком воды и через отверствие вентилятора печки и через блок сопротивлений, затем еще раз чистил парогенератором - один хрен. И поток относительно слабый даже на максимуме (у меня раньше опель астра g был на максималке из дефлекторов можно было как феном волосы сушить.) да и тот, что продувает - теплом не радует.
Я не понимаю откуда у людей с форума и с комментов в библии такие результаты - мол поток увеличивается в 3-4 раза. У меня ничего подобного не произошло. Летом кондиционер хорошо моризить стал не спорю, а вот печке пофиг. Почистить весь испаритель тоже кроме как его не вынув не возможно, он очень широкий, потоком воды и парогенератором лишь снимается только верхняя корка. На продув я считаю он все равно плохо работает. Последний раз редактировалось AlexJalimov; 11.03.2018 в 18:16. |
11.03.2018, 18:30 | #20 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.05.2015
Адрес: Самара
Марка: Grand Cherokee ZJ 1996
Возраст: 31
Сообщений: 680
|
Заслонка закрывается вроде как плотно, при снятом приводе ее можно руками в крайнее положение сдвинуть. Еще из наблюдений когда при некорректной работе заслонки направления воздуха, температура воздуха меняется при смене направления.
Бывает в сервоприводе выкрашивается один зуб, ошибку это не всегда дает, но заслонка не до конца начинает доходить.
__________________
https://www.drive2.ru/r/jeep/1269588/ |