Люфт руля гуляет по дороге ZJ 97 г.в - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Alecs7777 · 22.03.2018, 18:46

Всем привет машина хреново держет дорогу.Нуна все время подруливать и ловить.подвеска в норме много чего менял и меняю:))) но очень большой люфт руля,что делать?

нервный · 22.03.2018, 19:22

Цитата:

Сообщение от Alecs7777

Всем привет машина хреново держет дорогу.Нуна все время подруливать и ловить.подвеска в норме много чего менял и меняю:))) но очень большой люфт руля,что делать?

у меня гайка сошки откручивалась регулярно

PavelR · 22.03.2018, 20:54

Луфт рулевом редукторе вала сошки+прослабло соединение рулевого вала к редуктору.
Как вариант

A.S.A.T. · 22.03.2018, 21:36

Последовательность простая, устал ее повторять.
Делать на ровном асфальте, чтобы максимально сцепление шин было.
Заводишь машину, жену или еще кого за руль (ребенка, бабушку, соседа), пусть крутят медленно от упора до упора задерживаясь на 2-3 секунды (не более) в крайних положениях. Опускаешь свой зад на землю, с фонариком смотришь на подвеску с одного края и до другого, очень медленно. Тяги, пальцы, муфты, сошку, сайленты, домики панары оба, и заодно полуоси, пыльники, рычаги все, шаровые, ступицы и т.д.
В итоге видишь где есть люфт! Не заметить например 5 мм люфта просто невозможно!
Надо все осмотреть, а не прекратить после первой находки проблемы. Проблем может быть много! Слабое звено выдаст бОльший люфт, но и малые останутся видны.
Делаешь выводы и оцениваешь бюджет.
Можно не благодарить)

пысы: про новую подвеску можешь тут не рассказывать. новое - не значит исправное (с). исправил вчера одно, а сегодня оно сломалось. еще примеры?

Alecs7777 · 22.03.2018, 22:34

Поеду слесарюгу мучать:-))))

Dikson · 22.03.2018, 22:45

Цитата:

Сообщение от нервный

у меня гайка сошки откручивалась регулярно

..............а у когот дело доходит до распиливания чоб ее снять ))))

Alecs7777 · 22.03.2018, 23:57

Может редуктор перебрать??

Skydive · 23.03.2018, 05:23

Это не гайка откручивается, а сошка налезает выше на вал. Потом сошка налезает так, что закрутить гайку уже невозможно, ибо некуда.
Проблему решает спецшайба под сошку.
С полсотни редукторов уже с ней ездят.

Skydive · 23.03.2018, 05:30

Рулевая проверяется проще. Опусти водительское стекло, выйди из машины (заводить не нужно). И покрути рулевое колесо влево-вправо и смотри на колеса. Так вот при малейшем повороте рулевого колеса, колесо должно двигаться, так же влево вправо.
Далее, поверни рулевое колесо чуток и отпусти, оно должно вернуться на место!

Alecs7777 · 23.03.2018, 08:05

Цитата:

Сообщение от Skydive

Рулевая проверяется проще. Опусти водительское стекло, выйди из машины (заводить не нужно). И покрути рулевое колесо влево-вправо и смотри на колеса. Так вот при малейшем повороте рулевого колеса, колесо должно двигаться, так же влево вправо.
Далее, поверни рулевое колесо чуток и отпусти, оно должно вернуться на место!

Сделал !!; люфт ****** шевелишь а он мёртвый до пол оборота и обратно он ни фига не возвращается:-((((

22.03.2018, 18:46	#1
Alecs7777 Пользователь Житель форума Регистрация: 16.01.2013 Адрес: г.Москва Марка: JeeP Grand Cherokee ZJ 97. 5.2 Возраст: 38 Сообщений: 395	Люфт руля гуляет по дороге ZJ 97 г.в Всем привет машина хреново держет дорогу.Нуна все время подруливать и ловить.подвеска в норме много чего менял и меняю:))) но очень большой люфт руля,что делать?

22.03.2018, 21:36	#4
A.S.A.T. Пользователь Житель форума Регистрация: 01.10.2010 Адрес: СПб Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31" Возраст: 47 Сообщений: 6,835	Последовательность простая, устал ее повторять. Делать на ровном асфальте, чтобы максимально сцепление шин было. Заводишь машину, жену или еще кого за руль (ребенка, бабушку, соседа), пусть крутят медленно от упора до упора задерживаясь на 2-3 секунды (не более) в крайних положениях. Опускаешь свой зад на землю, с фонариком смотришь на подвеску с одного края и до другого, очень медленно. Тяги, пальцы, муфты, сошку, сайленты, домики панары оба, и заодно полуоси, пыльники, рычаги все, шаровые, ступицы и т.д. В итоге видишь где есть люфт! Не заметить например 5 мм люфта просто невозможно! Надо все осмотреть, а не прекратить после первой находки проблемы. Проблем может быть много! Слабое звено выдаст бОльший люфт, но и малые останутся видны. Делаешь выводы и оцениваешь бюджет. Можно не благодарить) пысы: про новую подвеску можешь тут не рассказывать. новое - не значит исправное (с). исправил вчера одно, а сегодня оно сломалось. еще примеры? __________________ Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует! Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"! Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу... Последний раз редактировалось A.S.A.T.; 22.03.2018 в 21:40.

22.03.2018, 20:54	#3
PavelR Пользователь Житель форума Регистрация: 08.02.2016 Адрес: Московская область, п. Монино Марка: Cherokee xj, 4L(renix), AW4 Возраст: 39 Сообщений: 564	Луфт рулевом редукторе вала сошки+прослабло соединение рулевого вала к редуктору. Как вариант

22.03.2018, 22:34	#5
Alecs7777 Пользователь Житель форума Регистрация: 16.01.2013 Адрес: г.Москва Марка: JeeP Grand Cherokee ZJ 97. 5.2 Возраст: 38 Сообщений: 395	Поеду слесарюгу мучать:-))))

22.03.2018, 23:57	#7
Alecs7777 Пользователь Житель форума Регистрация: 16.01.2013 Адрес: г.Москва Марка: JeeP Grand Cherokee ZJ 97. 5.2 Возраст: 38 Сообщений: 395	Может редуктор перебрать??

23.03.2018, 05:23	#8
Skydive Banned Житель форума Регистрация: 13.08.2010 Адрес: Тольятти Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31" Сообщений: 17,216	Это не гайка откручивается, а сошка налезает выше на вал. Потом сошка налезает так, что закрутить гайку уже невозможно, ибо некуда. Проблему решает спецшайба под сошку. С полсотни редукторов уже с ней ездят.

23.03.2018, 05:30	#9
Skydive Banned Житель форума Регистрация: 13.08.2010 Адрес: Тольятти Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31" Сообщений: 17,216	Рулевая проверяется проще. Опусти водительское стекло, выйди из машины (заводить не нужно). И покрути рулевое колесо влево-вправо и смотри на колеса. Так вот при малейшем повороте рулевого колеса, колесо должно двигаться, так же влево вправо. Далее, поверни рулевое колесо чуток и отпусти, оно должно вернуться на место!