08.09.2018, 14:58 | #1 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 15.06.2016
Адрес: Столица нашей Родины город-герой Москва
Марка: ZJ'93 4.0 aw4 242 "красненькая с акпп" (c)
Сообщений: 270
|
Гидро компенсаторы zj 4.0 амс242.
По данные автограда J3222276 1987-1993,
J3189883 1994-1997, 4740269 1997-2001. Интернет выдаёт в качестве аналога мопар 53010574АВ сразу всем трём . Первая часть вопроса - является ли он аналогом сразу всем трем. ? Цена в три тыщи за штучку сильно де мотивирует. Да и продавец намекает, что мопар хоть и отвечает за качество, но упаковывается под своей маркой те же изделия третьего мира. Поэтому вопрос номер два. Что из нижеперечисленного списка оптимально с точки зрения соотношения цена/качество. Краун 53010574АВ Ajusa85007600 sealed power ht2011 enginetech L2011 clevite 2131679 или, у кого есть положительный практический опыт, посоветуйте что-то другое. Ещё слышал краем уха про наборы compcams. Последний раз редактировалось bukvoed; 08.09.2018 в 15:11. |
08.09.2018, 17:45 | #2 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.09.2012
Адрес: Анапа
Марка: zj 40 turbo AW4 ркп Super Select
Сообщений: 4,785
|
покупаешь любые. ставишь. через несколько тыс км начинают цокать пара штук. заказываешь-меняешь и ездишь дальше. я пока не залез в мотор , ни кто не цокал. разобрал-собрал цокают.купил два сайледповер. буду менять только два
__________________
есть не нужный задний кардан под супер селект |
08.09.2018, 19:18 | #3 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.07.2016
Адрес: Челябинск
Марка: ZJ 5.2 рестаил
Возраст: 41
Сообщений: 1,184
|
|
09.09.2018, 08:56 | #5 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,481
|
Цитата:
Сompcams выпускает горбатые распреды и к ним свои комплекты гидрокомпенсаторов, ходят слухи что от стандартных они чем то отличаются. Ну и еще один момент. Ставя новые гидрики на работавший распред и наоборот очень велик риск спилить кулачки распреда до состояния круглых.
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с) |
|
09.09.2018, 21:33 | #6 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.07.2016
Адрес: Челябинск
Марка: ZJ 5.2 рестаил
Возраст: 41
Сообщений: 1,184
|
|
09.09.2018, 21:46 | #7 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 15.06.2016
Адрес: Столица нашей Родины город-герой Москва
Марка: ZJ'93 4.0 aw4 242 "красненькая с акпп" (c)
Сообщений: 270
|
Спанчбоб, спасибо за информацию.
К замене распредвала я уже морально подготовился, однако жаль, что его нельзя заранее купить, ибо неизвестно какая там цепь и т.д. (они вроде разные бывают). Поэтому, как я понимаю, придётся готовить второй комплект прокладок для повторного разбора-сбора. От бывалых механиков слышал, что они выявляют нерабочие гидрики путем хитрого нажатия на коромысла при снятой клапанной крышке. Ну с нами, простачками, вряд ли кто из бывалых поделится такими секретами. Тем более, диагностика по тактильным ощущениям не вполне научна... |
09.09.2018, 22:54 | #8 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,481
|
Почему нельзя купить заранее? По номеру на моторе смотрим дату выпуска, http://jeep.avtograd.ru/engines/amc242/id.htm , а дальше все просто. Вариантов не сильно много.
Нажимая на коромысла можно найти только совсем дохлый гидрик, который вообще не держит. Обычно люди заводят двигатель со снятой клапанной крышкой и там все видно. Из той штанги где дохлый гидрик будет фонтаном бить масло. Ну и пальцем можно прижать, понять который брякает.
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с) Последний раз редактировалось Спанчбоб; 09.09.2018 в 22:58. |
10.09.2018, 12:11 | #9 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 06.05.2014
Адрес: Абакан
Марка: ZJ 94 4.0l, 30-40LE, super select
Возраст: 56
Сообщений: 939
|
|