Вопросы по мотору 4,0

[мышь33]

Вчера нагнулся движок, буду перебирать. Есть пара вопросов.
1 Распред от рестайла. Если верно понимаю при установке этого РВ движка раньше выходит на максимальный момент. На сколько это чувствуется?
2 Поршни от рестайла. Слышал что у них не откалывается юбка и с ними снижается детонация. Так ли это и за счет чего уходит детонация?
3 Маслонасос хочу повышенной производительности. За и против.

[Ёсик]

2) от дорестайла вместе с шатунами ставь

[alekssandr]

Сообщение от мышь33

Вчера нагнулся движок, буду перебирать. Есть пара вопросов.

2 Поршни от рестайла. Слышал что у них не откалываеца юбка и с ними снижаеца детонация. Так ли это и за счет чего уходит детонация?

Откалывается только в путь))) подучи великий и могучий, а то глаза режет)))

[Спанчбоб]

Распред рестайла и дорестайла разный по креплению передней части, надо смотреть можно ли поставить один вместо другого.
Поршни менять на дорестайловые только комплектом, можно и без шатунов. Кольца соответственно тоже будут другие.
Насос повышенной производительности бессмысленен на откапиталенном моторе. Если конечно вкладыши все старые и колено не точилось - тогда оно имеет смысл его поставить, это будет дешевле..........

[Ёсик]

когда колено точить будишь не забудть НАСТОЯТЕЛЬНО говорить расточнику что у тебя вкладыши ДЮЙМОВОГО размера - найди и дай ему ТОЧНЫЙ размер шейки который тебе нужен - в идеале если у него микрометр будет дюймовый. я один 4.0 перебирал из за того что протачили под метрику.

[Skydive]

А какая разница? В дюймах это 0,01" в миллиметрах 0,254 мм.

У точильщиков, если таблицы, практически по всем моторам, а уж по АМС 242 точно есть.

[Ёсик]

Сообщение от Skydive

А какая разница?

что б не вышло как на том моторе - я же вроде выше уже написал.

[мышь33]

Сообщение от alekssandr

Откалывается только в путь))) подучи великий и могучий, а то глаза режет)))

Так какие ставить?

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Спанчбоб

Распред рестайла и дорестайла разный по креплению передней части, надо смотреть можно ли поставить один вместо другого.
Поршни менять на дорестайловые только комплектом, можно и без шатунов. Кольца соответственно тоже будут другие.
Насос повышенной производительности бессмысленен на откапиталенном моторе. Если конечно вкладыши все старые и колено не точилось - тогда оно имеет смысл его поставить, это будет дешевле..........

Что за крепление передней части? Поршни конечно комлектом. Насос почему хочу взять, на горячую чтоб компенсировал давление.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Ёсик

когда колено точить будишь не забудть НАСТОЯТЕЛЬНО говорить расточнику что у тебя вкладыши ДЮЙМОВОГО размера - найди и дай ему ТОЧНЫЙ размер шейки который тебе нужен - в идеале если у него микрометр будет дюймовый. я один 4.0 перебирал из за того что протачили под метрику.

Мы на расточные работы через друга возим, у него есть всё. Там же будет правка и балансировка, Правка шатунов.

[мышь33]

Теперь понятно что имело в виду. Как теперь этот распред поставить? Брать шестерню или комплект ГРМ от рестайла?

[Спанчбоб]

На рестайле к блоку привинчивается скоба, которая держит распредвал. Если в блоке нет крепления под нее, то рестайловый распред не поставить.