|
24.01.2017, 18:43 | #1 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 04.08.2016
Адрес: Брянск
Марка: XJ LO 4.0 88г
Возраст: 35
Сообщений: 102
|
Замена АМС 242 на LD 28
Реникс вытряс всю душу.....решился на замену дс на дизель. а именно ниссан лд 28 есть у кого опыт?какие пододные камни?
Акпп планирую оставить чирковскую 30-40 ЛЕ. |
24.01.2017, 20:28 | #2 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.08.2012
Адрес: Москва ЗАО,М.О.Раменское
Марка: JEEP WJ 4.0 1999; JEEP Cherokee I (XJ) 3D AMC242. AW4. NP242. D30(3.55),C8.25(3.55) Dark Blue.3D
Возраст: 48
Сообщений: 1,980
|
Андрей Есик от мицу поставил,к нему стучись.
__________________
8915-2000-27ноль WhatsApp, Viber, Telegram. |
24.01.2017, 20:30 | #3 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.09.2011
Адрес: Москва ЮБутово/Щербинка
Марка: YJ, ZJ, XJ, WJ, JK, WK
Сообщений: 4,313
|
Самое сложеное стыковать кпп, если такая не ставилась с устанавливаемым мотором. Ну и с электрикой поколдовать придётся. Размещение агрегатов и изготовление опор решаемо. А карданы надо будет подгонять по факту.
|
25.01.2017, 13:38 | #4 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 02.12.2012
Адрес: Сахалин
Марка: XJz 3.0, 8", 242, Jeep hard steering. Longarm. Atecu.
Сообщений: 317
|
Дизель, чо там с электриком колдовать то, кардана подгонять не надо раздатка ведь на месте останется с муфтой. Вот автомат не помню такой нет, но очень может быть что тоже авешка. Если тойотовский 2lt то вообще не вопрос, точнее вопрос в опорах и выхлопах остальное, легко и очень недорого
|
25.01.2017, 13:42 | #5 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.04.2013
Адрес: Екатеринбург, Заречный
Марка: ZJ 96г.4.0l рк 249OD (на запасе 241 и 242)33- тапки,перед лонги,зад-клюшки, пары 4.56 силовик,си-би
Возраст: 48
Сообщений: 2,983
|
ток 2lt не едет ни хрена..дохленький он
|
25.01.2017, 14:04 | #6 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 04.08.2016
Адрес: Брянск
Марка: XJ LO 4.0 88г
Возраст: 35
Сообщений: 102
|
Я думаю как авешку срастить в электронном плане(куда в лд28 поставить датчик от ДЗ может поставить электронную педаль+тросик на тнвд?)так то про переходную пластину все ясно что и куда делали не раз но в основном на спецтехнике там на акпп нет никакого управления
|
27.01.2017, 06:49 | #9 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.10.2010
Адрес: Киров
Марка: Были два
Возраст: 46
Сообщений: 7,755
|
Alien, согласен про RD28, свежее движки, таже рядная шестерка, немного мощнее и приемистей.
у LD28 момента может не хватать для нормального переключения автомата. Ну и пары менять минимум на 4.10, для нормальной езды. Можно и больше поставить (4.88), но получится трактор, зато едет везде, практически не переключаясь на понижайку. половина картинок испарилась, но описание осталось - https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=16581
__________________
Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах". Иногда шаг вперед - есть результат пинка в зад. Последний раз редактировалось Андрей150777; 27.01.2017 в 06:51. |