JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee WJ/WG 1999 — 2004

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 06.05.2013, 14:45   #21
Зеленый_Крокодил
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Зеленый_Крокодил
 
Регистрация: 28.10.2010
Адрес: СПб
Марка: GC(green crocodile) ZJ 1994 4.0 249 (rebuild) РК +4" + 33 МТ+3,73+ ГБО-2+ мегажуть 600
Возраст: 44
Сообщений: 2,068
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Aleks923 Посмотреть сообщение
SOS!!!
Как меняют подшипник полоси на ZJ ???? Что нужно обязательно заказывать вместе с подшипниками?
Вчера увидел потек масла на задней ступице изнутри, покачал колеса - люфт. Походу подшипники накрылись. Там сальники стоят? снаружи или возле редуктора?
Смотрел мануал, там тока снятие полуосей, а подшипники только упоминают.
на переднем у редуктора на заднем снаружи.
для замены подшипник и сальник для замены снимать полуоси, и либо обратным молотком выбивать, либо съемником, либо насквозь ломом выбивать
__________________
пишите в личку .
Питерский Джип клуб
http://jeepspb.ru/forum/index.php
вливайся
+7 (9ll) 287 9ч восемь семь.
Зеленый_Крокодил вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.05.2013, 11:32   #22
Dreem
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 15.03.2011
Адрес: Томск
Марка: Grand Cherokee 4.7 WJ Европеец
Сообщений: 261
По умолчанию

мне вот тоже поменяли сальники и подшипники месяц назад, сегодня на подъёмнике обнаружился люфт, пинаешь по вывешенному колесу а оно дребезжит...
Это что значит? Стопорные втулки по оси к редуктору ушли? люфт подшипников?

Последний раз редактировалось Dreem; 08.05.2013 в 13:08.
Dreem вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.05.2013, 06:17   #23
Megamyxa
Пользователь
Новичок
 
Аватар для Megamyxa
 
Регистрация: 20.03.2011
Адрес: Москва
Марка: Grand Limited
Возраст: 39
Сообщений: 40
По умолчанию

На одной стороне поменял, ща буду на другой менять... Делал как в мануале: вынул полуось, срезал болгаркой подшипник, стопорное кольцо, снял сальник, в обратном порядке собрал, нашел кусок трубы длиннее полуоси ( чтобы можно было одеть на полуось и лупасить кувалдой ))) и диаметром чуть меньше диаметра стопорного кольца и запресовал стопорное кольцо кувалдой, только без фанатизма, потом прихватил сваркой, на всякий случай, чтобы со временем не сползло. Буду менять все сфотаю. Удачи в ремонте!
Megamyxa вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.05.2013, 15:56   #24
Megamyxa
Пользователь
Новичок
 
Аватар для Megamyxa
 
Регистрация: 20.03.2011
Адрес: Москва
Марка: Grand Limited
Возраст: 39
Сообщений: 40
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от gtr106 Посмотреть сообщение
Чтобы выдернуть полуось из моста надо ли снимать крышку с диференциала?
Поподробнее опишите как демонтировать полуось из моста.
Какой мост? Если дана44,то крышку не обязательно снимать. Снимаешь колесо, тормозной диск, сзади ступицы есть 4 болта, если память не изменяет, то на 14, они очень хорошо затянуты мне понадобился кусок трубы, чтобы открутить, откручиваешь, далее снимаешь эту прижимную крышку... Легонечко постукивая по ступице, вынимаешь полуось
Megamyxa вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.05.2013, 18:27   #25
ДЕНИС_Sib
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 26.01.2012
Адрес: Новосибирск
Марка: JEEP GRAND CHEROKEE LIMITED 2000 4,7
Возраст: 46
Сообщений: 131
По умолчанию

У меня на СТО поменяли подшипники а люфт остался с одной стороны 2-3мм. с другой 5мм., мастер предположил что крышка подшипника полуоси не до конца прижимает. Как думаете такое может быть?
ДЕНИС_Sib вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.05.2013, 23:49   #26
Сашка М
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Сашка М
 
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: МО, Коломна
Марка: WH-08 3.0 CRD OVERLAND
Возраст: 42
Сообщений: 1,621
По умолчанию

Предположи мастеру в лицо что скорей всего они не допрессовали кольцо запорное. Короче пусть в любом случае разбирают и переделывают. Или ищут причину (но разбирать им все равно для этого придется)
Сашка М вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 29.05.2013, 22:28   #27
ABAZINCHIK
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для ABAZINCHIK
 
Регистрация: 21.01.2012
Адрес: Абхазия, Сухум
Марка: CHEVY FULL SIZE VAN
Возраст: 44
Сообщений: 3,684
По умолчанию

Ну вот, после замены подшипников появился вот этот ужасный скрип от правого заднего колеса.. это при повороте налево, теперь даже при малейшем повороте...
https://www.youtube.com/watch?v=mOY4Nxb6vrM
__________________
Jeep WJ limited -1999-4,7-сток
Jeep WJ OVERLAND/4.7H.O/2004/Brilliant Black Crystal/Lift Trailmaster 4,5/32*10,8*17Cooper Discoverer M+S/ ГП4,56/
Wrangler TJ Gunmetal Pearlcoat 2.5 АКПП 1999
Wrangler TJ Flame Red\ 2003\ 4.0\ MT
Wrangler TJ/Gunmetal Pearlcoat / 2.5 АКПП /1999/Kumho Powerguart XT 33х12,5х15/ОРВ 15х8 ЕТ-19/Body Lift TJ 1.25 / Poison Spyder Ricochet Rockers/
ABAZINCHIK вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 30.05.2013, 16:38   #28
Сашка М
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Сашка М
 
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: МО, Коломна
Марка: WH-08 3.0 CRD OVERLAND
Возраст: 42
Сообщений: 1,621
По умолчанию

там в колесе еще и бибикает что-то. точно надо разбирать и смотреть что к чему.
звук очень похож на трущуюся резину
Сашка М вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 30.05.2013, 23:52   #29
ABAZINCHIK
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для ABAZINCHIK
 
Регистрация: 21.01.2012
Адрес: Абхазия, Сухум
Марка: CHEVY FULL SIZE VAN
Возраст: 44
Сообщений: 3,684
По умолчанию

Всё разобрал заново, пересмотрел, всё в норме - суппорта после переборки, все болты затянуты и т.д. при малейшем повороте руля влево начинается вот этот ужас, аж люди оборачиваются, скрип начинает переходить в трение какое то..
__________________
Jeep WJ limited -1999-4,7-сток
Jeep WJ OVERLAND/4.7H.O/2004/Brilliant Black Crystal/Lift Trailmaster 4,5/32*10,8*17Cooper Discoverer M+S/ ГП4,56/
Wrangler TJ Gunmetal Pearlcoat 2.5 АКПП 1999
Wrangler TJ Flame Red\ 2003\ 4.0\ MT
Wrangler TJ/Gunmetal Pearlcoat / 2.5 АКПП /1999/Kumho Powerguart XT 33х12,5х15/ОРВ 15х8 ЕТ-19/Body Lift TJ 1.25 / Poison Spyder Ricochet Rockers/
ABAZINCHIK вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 31.05.2013, 10:34   #30
Artery
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Artery
 
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 47
Сообщений: 7,461
По умолчанию

А какое расстояние между рабочей плоскостью тормозного диска и суппортом? Может на нагрузках полуось с диском смещаются и трутся диск о суппорт или скобу? Когда всё разобрал, подшипник не был сухим? Там смазка есть? Задиров на обойме нету? При сборке намазывай подшипники консистентной смазкой, это гарантирует что они первое время не будут работать на сухую, так как масло из моста попадёт к ним не сразу!
Artery вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 02:15. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->